Нормально установленная (затянутая и закерненная) ступичная гайка на переднеприводном ВАЗе может "ослабнуть" только из-за катастрофического износа подшипника - подтянешь и он завоет. В отличии от заднеприводных, где в передней ступице 2 встречных конических подшипника, здесь 2-рядный шариковый. А вот если не затянули как следует или закернить забыли то при длительной езде подшипник быстро накроется.
Перерезать резьбу винт не подберешь. И если переделавать снимать надо сверлить и нарезать в новых местах все 4. Если снимать и делать, легче купить новый и поставить. Резьба там М14 шаг 1.25