вот если только направляющие клапанов распред в норме проверял!!!Стучит в районе 1-3 клапанов!!!Там еще ведь стаканы есть может они гремят или все таки напр.клапанов?
#4 Здрасте!Звук стучащего распреда и клапанов координально отличается! #5 Как ты распред проверял?Проверяется вообще просто-снимаешь кожух ремня, заводишь и давишь чем-нибудь на болт верхнего шкива в сторону трамблера.Сильно, но без фанатизма.Если стук пропадает-значит распред. А вообще очень походие звуки издавать может секущий коллектор или стык между штанами и резонатором.В первом случае-проверь затяжку гаек коллекторов НА ХОЛОДНУЮ.Во втором-замена хомута+герметик глушителя
#9 А!Я то думал ты про распред, гуляющий в постелях=)) Ну направляйки если раздолбаны то после длительного торможения двигателем как газ даешь-сзади сноп синего дыма по идее будет. А вообще могут банально стаканчики стучать
#10 А стакан это так называемый толкатель или тарелка клапана или я не так представляю?Если это стакан стучит то как его проверить на износ?Заменой решится проблема?
#11 Стакан-то что толкает, куда шайба регулировочная ставиться.Проверить....ну пошатать, посмотреть)))Заменой далеко не факт что решится-возможно износ в самой голове.В этом ничего страшного нет.
#15 Стук кл-в идет на холостом ходу... ну и под нагрузкой(при разгоне)-но более мягче!!!Щелкать стали после того как притерли клапана в процессе кап ремонта до этого все было нормально!!! #16 Взять тогда головку б/у !!! Думаю свою нет смысла пытать!Машина прошла с родной головой уже 220тыс...время скорее всего пришло(
#17 Дык чему время пришло?Головы по 350 тысяч ходят, а то и дольше.Этот стук ни на что не влияет-нафига менять?Тем более б/у-это кот в мешке.Давно капиталка то была?Скока км прошла?
#18 Я знаю что стук не на че не влияет просто зае_ли эти щелчки....хотя у бати девятина 450тыс.проходила и не че не стучало!!!Все зависит от эксплуатации....так я могу взять башку у знакомого!!!Попробую поставлю если все норм за 2 рубля отдаст!!!)После капы прошла 5тыс.км.)
#5 Как ты распред проверял?Проверяется вообще просто-снимаешь кожух ремня, заводишь и давишь чем-нибудь на болт верхнего шкива в сторону трамблера.Сильно, но без фанатизма.Если стук пропадает-значит распред.
А вообще очень походие звуки издавать может секущий коллектор или стык между штанами и резонатором.В первом случае-проверь затяжку гаек коллекторов НА ХОЛОДНУЮ.Во втором-замена хомута+герметик глушителя
Кирилл ↯i9↯ Лебедев имел ввиду звук направляющей клапана...
Про звук стачащеко распредвала ниче сказать немогу. не сталкивался.
Ну направляйки если раздолбаны то после длительного торможения двигателем как газ даешь-сзади сноп синего дыма по идее будет. А вообще могут банально стаканчики стучать
#16 Взять тогда головку б/у !!! Думаю свою нет смысла пытать!Машина прошла с родной головой уже 220тыс...время скорее всего пришло(
#21 Точно коллектор и прокладка штанов не пропускают?