Если компрессия есть,значит клапан цел.Шланг от вакуумника смотри-возможно прохудился

провода меняй.....

провода пробовали другие. все так же. говорю искра хорошая

искра хорошая при атмосферном давлении, и не факт что в цилиндре будет такая же.

#5 поясни пожалуйста связь искры и атмосфероного давления

плохие свечи могут давать искру в выкрученном состоянии, когда их проверяют, и не давать в цилиндре под давлением

7 тут прав, это бывает такая шляпа, стоит попытаться поменять свечи, а еще посмотреть распределитель зажигания

Свечи меняли - не помогло. а че с распределителем? вчера поменял датчик холла и отрегулировал зажигание вроде нормально. но цилиндр так и не работает.
#2 а как влияет шланг с вакуумника? я просто тут не знаю! че с ним может быть?

#9 Ну а что со шлангами обычно бывает?Дырка!)Может он воздух через него сосет, а сам шланг как раз находится ближе всего к 3 цилиндру

А бегунок?

в районе вакуумника че то шипит. как будто воздух пропускает. не могу понять че именно.

#12 Ну вот поэтому и троит.Устраняй

попробуй на незаведеной машине скинуть с вакуумника шланг и заткнуть его намертво! и заведи! ес заработает цилиндр значит вакуумник на замену! мембрана порвана

снял шланг завел, нормально загудела. одел его сразу не глуша, так же нормально стал работать. и шипеть перестал.)) гон какой то) после смены датчика холла не могу выставить зажигание. на холостых гудит ровно. газ даю - не захлебывается. а на ходу на всех передачах провалы сильные.

#15 Это может быть или карб, или бензонасос, илди свечи, или провода, или вакуум-корректор в трамблере.Зажигание по стробоскопу выставляй.
А про шланг-возможно было с клапаном чето или ты "устранил" утечку)))))

проверь зазор в электродах свечей! для карба нужно 0.7-0.8мм, если больше, то она начинает захлебываться, когда в пол давишь...

да свечи стоят хорошие. трехконтактные. пару дней до снятия трамблера все ведь было нормально. ладно, буду смотреть все подряд) спасибо всем)

3-х контактные-не значит хорошие))))Хорошие это NGK и Denso и то если не паленые.А там хоть 20-контактные.Лучше она от этого не поедет.Стандартные рулят

у меня brisk стоят. никогда на них не жаловался)) но че то я не думаю на свечи) там что то другое..

бриск трех контактки гавно! я на них катался, авто вообще не узнаваема была, чихала и брыкалась на переставке и разгоне... прогорели за 3000км...
NGK иридиевые рулят)))))))

С каких пор NGK иридиевые делает?По-моему Denso тока и ценник на них от 500 до 750 рублей за 1 свечу