Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Карбюратор

К чему приведет отключение обоих проводов карбюратора?

Также вам может быть интересно:
* сколько стоит сцепление?? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93077.html
* вентилятор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93078.html
* 2 случая http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93079.html
* Ваз 2108 ходовка!!!!!!!!!помогите!!!!!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93080.html
* проблема с тормозами http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93081.html


Комментарии (18)
rss свернуть / развернуть
по идее XX пропадут
свернуть ветку
#2 -точно, а с какой целью это делать?Если хочешь от них избавится и махом от блока "G{{? вкрути заглушку держатель жиклера ХХ вместо эл клапана и все, провода не нужны
свернуть ветку
Ставишь заглушку вместо ЭМК и провод можешь отключить.
свернуть ветку
а приведет это к нехорошему расходу =)
свернуть ветку
ну ЭМК стоит только без сердечника и провод не подключен, просто до этого изменения все было отлично а теперь вот обороты практически до 0 иногда падают, решил вот выяснить из-за этого или может в другом причина
свернуть ветку
Ребята, не ездите по охуенному знакомству к охуенному карбюраторщику!!!!!!!!!!!
свернуть ветку
забился канал ил жиклер ХХ.Ты ж правильно описывай проблему
свернуть ветку
если бы он забился машина бы не ехала, правильно?
свернуть ветку
нет, не правильно, ХХ не влияет на машину при движении.Система ХХ независима от ГДС. РАскрути карбюратор, выкрути клапан и дунь насосом сверху нижней половины карбюратора в канал эк клапана, и жиклер продуй
свернуть ветку
машина глохла бы на ХХ
свернуть ветку
Витя Абрамов Так у него и падают обороты
свернуть ветку
ну мне тоже кажется что глохла бы, у меня как то на 99 засран был карб, вот тогда она не ехала, и глохла сразу и на ХХ и на оборотах
свернуть ветку
падают но не глохнет, обороты плавают от 1000 до практически 0(((
свернуть ветку
Чисть жиклеры
свернуть ветку
если плавают,то возможно подсасывает воздух из под ЭМК,посмотри на нем состоянии уплотнительного колечка,после посади когонибудь в салон и заставь смотреть на обороты,и на заведенной машине крути ЭМК до устойчивого момента работы.
свернуть ветку
Не раз читал такую шнягу.Братва, нельзя крутить ЭМК в разные стороны до стабильной работы.Он ниего не регулирует.Должет быть закручен до касания жиклера ХХ с седлом, ни больше, ни меньше.Откручивая, бензин идет вокруг жиклера, тем самым переобогащая смесь и ведя к перерасходу
свернуть ветку
проверь прокладку с колектором)
свернуть ветку
Спасибо за советы:) сегодня ехал, машина очень сильно тупит:( подскажите пожалуйста хорошего карбюраторщика в питере.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги