если наконечник под замену, то колоти по резьбе... кувалдометр покрупнее и в путь... а так, купи сьемник и не компосирую себе мозг, и времени уйму сэкономишь...
Заряжай лом между кронштеином стойки и тягой, проси напарника чтоб вниз давил ломом, бери длинную выколотку, и кувалду! Резкими ударами бей по бошке кронштеина, где наконечник рулевой вставлен,если повезет- то выскочит!
Согласен с Гришей если влом покупать съемник то монтажка(чем длинней тем лучше) и корешь с пивом (чем больше тем лучше ) кувалда (потяжелее) и вперед и спеснями
#26 ))) Чувак на зубиле по трассе ехал на покрастку и т.п., скорость около 80км, работает только правый задний тормозной, лобовухи не было. И вот поймал он кочку, и руль остался в руках. А машину еще не плохо в сторону уводило... Вот это он пересрался.... Руками вцепился в вал рулевой так и тормозил..)
Чувак на зубиле по трассе ехал на покрастку и т.п., скорость около 80км, работает только правый задний тормозной, лобовухи не было.
И вот поймал он кочку, и руль остался в руках. А машину еще не плохо в сторону уводило... Вот это он пересрался.... Руками вцепился в вал рулевой так и тормозил..)