Ну стойку тебе уже полюбому снимать, а дальше-попробовать высверлить.Ну или замена кулака

сверлить не надо, она наружная получается

а как снять стойку по быстрому? а то я встал, ни туда ни сюда

А по-быстрому никак.Поебстись придется.Гайку ступицы открутить, 3 гайки сверху и рулевой наконечник отсоединить-так и снимается.Теоретически можно не откручивать гайку ступицы и попробовать выдернуть привод из коробки, но не факт что получится+масло потечет.

Так а ты какой болт то сорвал и что значит "наружная"?

я рулевую снял! короче есть же снизу болт от шаровой, на нее гайка закручивается, вот я гайку снял, а болт остался, его надо вытащить(со сьемником как и наконечник рулевой тяги) а у меня нету сьемника поэтому я молотком чуть бил по болту, и резьба согнулась там и в итоге гайку не навернуть

А!!!Дык тут все проще!Я то думал ты маленький болтик сорвал))
Не надо стойку снимать.Берешь монтажку, а лучше ЛОМ, отжимаешь рычаг вниз сильно, но без фанатизма и по самому рычагу сбоку в том месте где палец шаровой проходит бьешь молотком сильно, но опять же без фанатизма-должен выскочить.Ты ведь шаровую менять будешь как я понял?

По самому пальцу не бей-беспонту.

стойку снимать буду для замены пружин)))

Теперь и шаровую менять придется

дорого?

Рублей 300 нормальная

ок) а он вместе с пальцем?

ЕСТЕСТВЕННО!

хорошо!)) спасибо!!