Планирую заменить все 4 гранаты,что бы не заморачиваться с уточнениями,какая именно из-них хрустит,и поперечный стабилизатор с его стоиками(яйцами)..Подскажите,ребят,кто делал,нужно ли потом делать развал-схождение??
Да развал то не нужно... Тока не дороговато ли будет все менять?Какой смысл если они нормальные?И ходят они не так уж мало особенно внутренние.И что со стабом не так что его менять собираешься?
..он убит)) нервы уже не те стали из-за него..по трамвайным путям ездить уже просто не могу!!..+даже по кулисе дребезжит..я,просто когда передок ударил в бордюр поменял все,кроме него..сайлентам там уже давно перда настала((..а как тогда узнать какая хрустит?-хруст при поворотах в обе стороны..на одном шрусе пыльник порван,ну с ним и так все ясно..
Люфт посмотри.Хотя если при повороте в обе стороны, то я бы перестраховался.Но не так как ты-все 4)))))))Махни внешние.Внутренние если пыльники целы, то ходят долго
внутренние при прямолинейном движении под нагрузкой хрустят, но они долго работают.На всякий случай при замене внутренних шрусов запасись сальниками и купи баночку смазки шрусов.На новых ее мало
..поменял пока один шрусс,на котором пыльник порван был наружный..при езде по снегу перестало скрежетать-уже более спокойно ездится))..стаб,кстати,десяточный поставил,он в диаметре больше и прочнее соответственно,а по кулисе дребезжал из-за подушки двига-она просела,ее тоже сменил-теперь тишинааа))..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Тока не дороговато ли будет все менять?Какой смысл если они нормальные?И ходят они не так уж мало особенно внутренние.И что со стабом не так что его менять собираешься?