Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗАКБ

тему ранее создавал,грешил на гену,но дело не в гене.
зарядил полностью акум,в одной из банок чуть чуть не хватало электролита,долил простой воды,забыв при этом про дистилат.
на машине ездил дня два,после стояла дней пять,и после этой стоянки завести не смог,акб сел.
что делать то,можно ли как нибудь старый электролит откачать и нового дистилата налить и зарядить.
или может у меня просто утечка тока идет,может где провод перебило и на корпус уходит?
на рабочей машине с включенными потребителями скидывал + с акб машина не глохла.

Также вам может быть интересно:
* Бьет руль. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93016.html
* затруднен запуск?! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93017.html
* Кто работает в сфере автомобилей? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93018.html
* когда торможу зад машины кидает иногда в лево, иногда в право.... , но чаще в лево.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93019.html
* не заводится 21093i на улице -20 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93020.html


Комментарии (18)
rss свернуть / развернуть
у тебя пластины рассыпались-воскрешение не произойдет.покупай новый акб
свернуть ветку
Не думаю что такой криминал.попробуй ореометром плотность электролита измерить для начала.если бы пластины рассыпались то аккум вобще не держал емкость и напряжение.
свернуть ветку
ну он держит,но от силы неделю,а то и меньше...сколько прибор стоит и какая плотность должна быть.?
свернуть ветку
прибор стоит около 100 рублей, плотность, если не изменяет память, 1,28
свернуть ветку
сейчас такие продаются так сказать для дураков)там нет 1.28 или 1.18 или 1.32.тм просто тупо шкала из красного в зеленый переход.ты попробуй купи электролит(зимний) у него плотность выше и залей по стоку.и поставь на зарядку на МАЛЕНЬКИЙ ТОК!на ночь допустим. кстати он у тебя на стоянке умирает или во время езды?
свернуть ветку
он умирает при стоянке,каждый день все тяжелее и тяжелее крутит стартер что б завести,как заведешь то норм ездить и при останове двигателя заново его не проблема завести.
а старый то откачивать электролит надо?каким образом,клизмой?а на шкале какой цвет то должен быть?и мерить на заряженном или все равно?
свернуть ветку
Нет ничего не откачивай.просто подлей правильного электролита.заряди как я написал выше.и проверь плотность.ну если аккум умер то готовь 2к.попробуй еще на стоянку поставить и снять клемму плюс.если все норм будет то каратит где то у тебя, или сигнализация жрет.я имею ввиду при снятой клемме аккум не тратит ниче.если ты придешь а он сел то пинцет.утиль.
свернуть ветку
купить то новый не проблема,просто в нем ли дело вот это надо понять.
а ес коротышь то как искать?и отрицательная температура на разряд как влияет ес + клему скидывать?
свернуть ветку
Коротышь искать по мере исключения.сначала смотреть какие потребители запитаны при выкл зажигании.габариты,аварийка,плюс на замок зажигания,коса идущая на стартер,свет в салоне(общий и штурманская лампочка,если есть),сигнализация,музыка и все что навешано кустарно.на холоде конечно аккум теряет мощность.если у тебя мороз градусов 20 то многого от аккума не жди.3-4 неудачных запуска(если он конечно не новый)ну и сцепление выжимай
свернуть ветку
ладно спасибо за помощь.зарядил акб,завел погрел машинку вчера и снял +,на улице около -10 градусов,в середине недели попробую завести тогда и встанет все на свои места.думаю что при такой температуре акум не сдохнет.
свернуть ветку
Друзья, подскажите: вот мерию тестером аккум показывает 12.8В, при работающем двигле аккум + гена 13,7В, при заведенном двигле без аккума т.е только гена 13.8В. Что скажите это нормально??? включаю ближний скидываю клемму, чуть ли не глохнет... таблетку и мост менял недавно...
свернуть ветку
13.7 в это допустимый минимум.должно быть без нагрузки 14.2в.а то что на при снятой клемме чуть больше так это хорошо
свернуть ветку
сегодня накинул клему + на акб,машина завелась без особых проблем,все таки наверно у меня где то коротышь....
свернуть ветку
Сигнализацию попробуй отключи и попробуй магнитофон отсоедини от штекера
свернуть ветку
У меня без нагрузки 13.4 что менять?
свернуть ветку
13,4 нормально
свернуть ветку
Мало конечно.должно быть 14.2 без нагрузки, чтобы включать все потребители не в ущерб аккуму.аварийка свет печка на второй скорости и обогрев стекла плюс музыка.должно быть не меньше 13-12.6
свернуть ветку
http://www.motoua.net/repair/scooter/electric/view-11..
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: