мне вообще говорили, что инжекторный на выскокое давление расчитан, и его ставить после насоса, а до насоса обычный...

Интересно, кто как думает.

вообще тебе бы бак почистить лучше))
а так вроде ставят с "отстойничком" перед насосом а после обычный фильтр

#3 Не самый безопасный вариант.
#1 а как часто ты фильтра меняешь?

меняй почаще и не парься))) я меня раз в 2-3 недели(от езды зависит) и все нормуль))

нуу если насос хороший то можно а если так се лучше не рисковать не спорю)

Я Меняю как правило раз в 10 т.км.никогда таких проблем не было.
С канистры плеснул и пошло поехало эта хня.
В баке литров 6 наверное осталось - бак снимать не имею возможности, холодно и гараж маленький.
Пэтому хочу почистить карб и поставить инж. фильтр.
Стоял с отстойничком - за всю жизнь не видел в них чтобы вода или грязь на дне были...
Говорят на волгу (402 дв) такое катит..
Бензонасос прокачает через него.. ?

#7 Инжекторный и карбюраторный абсолютно одинаковые-тока корпуса разные.Смысла ставить инжекторный НЕТ

всем спасибо за мнения.
пойду снимать карбулятор....

#7 а я видел. и не раз. С отстойником ставлю, там прям мелкие частички грязи. а как то и вода даже была. Нюхал, поджигал, и реально вода)

Поставил в начале лета фильтр инжекторный по причине частой чистки карба, отъездил все лето ни разу даже не глядел карб, проблем нет, все отлично.
Кстати фильтра инжекторный и карбюраторный отличаются, у инжекторов повышенная требовательность к чистоте бензина.

#11 Поставь обычный фильтр только хороший, а не за 5 рублей-тоже самое будет

на инжекторе фильтр меняется на 70000 помоему
вывод - ресурс у него больше

#13 Угу!Дай бог тысяч 20-30 откатает

На инжекторе топливный фильтр меняется раз в 30 тысяч.
Георгий VitRUS Шатц, заливай нормальный бенз. На своей карбовой 8 больше 5 лет откатал, фильтр менял раз в 15 тысяч и никаких проблем небыло. А для очистки карб лучше не снимать, чтобы не деформировать привалочную плоскость, на месте разобрать и продуть.

#15 +1

Лучше поменять 5 штук карбовых чем один инжекторный. По цене.http://vkontakte.ru/photo34085522_181055551

не то чтобы бенз гавно, видимо в канистре какая то параша была.
Замочил его в ацетоне на несколько минут , вытер поставил - ездит нормально, расход еще посмотрю завтра и вопрос, будет исчерпан.
Я почему думал инжекторный фильтр - надеялся что у него поры мельче.