Тюнинг ВАЗ → на холодную горит лампа недостаточного давления масла.

фильтр меняла, вместе с маслом?
свернуть ветку

конечно!
свернуть ветку

фильтр масла забился!
свернуть ветку

или маслонасос? )))
фильтр -на замену?
свернуть ветку

для начала сменить масло фильтр... а там уже смотреть, помогло или нет...
свернуть ветку

мозг девушке не ебите,просто на улице холодно,соответственно густое масло,поэтому давление в системе не сразу появляется, на горячую она ведь не горит,правильно понимаю??
свернуть ветку

пиздец. я в шоке. здесь всегда так - ерундовая проблема - меняй двигатель, горит лампа - делай капремонт, скрипят колодки - выкидывай машину. ремонт бампера стоит миллион, замена колеса столько же.
что вы за паникеры???

горит эта лампа у многих. у меня на трех машинах горела, на новых, старых, карбовых и инж. даже у отца на новой калине иногда горит. это нормально!! масло густое.
свернуть ветку

правильно Роман,вот именно об этом я и говорю!)
свернуть ветку

Если после перевключения зажигания лампочка гаснет,датчик в топку.Он стоит слева на обратной стороне двигла
свернуть ветку

если в ладе слушать все что стучит, и смотреть все что горит-можно сойти с ума, а если начать чинить-никаких денег не хватит)
свернуть ветку

10-15 - разве это холод??? Варианта 2, либо фильтр, либо датчик.
Если фильтр, то как правило при запуске двигателя лампа давления чуть дольше горит.
Если датчик, что вероятнее, то скорее всего его контакт, он лампочку может непрогназируемо зажигать:) Как приглючит.
И то и другое - копеечный ремонт.
Вообще стараюсь чуть внимательнее быть к фильтрам. Зачастую меня терзают сомнения о качестве товара, когда к примеру на фильтре нет защитной пленки и он без коробочки.
свернуть ветку

Вот что свойственно девушкам:) Всегда подозревать более серьезные корни проблем:)
Юль, не переживай так, вероятнее всего глюк датчика, плохой контакт и т.д.
Ох как меня один раз по пути с юга машина удивила, показав на щитке приборов низкий уровень ОЖ, остановился, открыл капот, поглядел на бачек, все в норме, обратил внимание, что бачек без датчика! Закрыл капот, поехал, лампа загорелась. Чуть позже дошло, что раньше был бачек с датчиком, клему с него сдернули, бачек поменяли. А на трассе под проливным дождем водяной туман стал служить проводником, замыкая контакты на датчик и зажигая мне индикационную лампу:) Russian car:)
свернуть ветку

лампочка всегда гаснет после перевключения зажигания. ну, может, пару раз было, что после первой попыки перевключения, но со второго раза гасла.
в процессе езды она никогда не загоралась.

уровень масла постоянно проверяю, в норме. масляных пятен под машиной тоже не наблюдется. никаких страшных звуков-стуков из-под капота не раздается. в общем, машина ездит как ездила. :)

но лучше перестраховаться! :) фильтр и датчик проверю..
не думаю, что причина в чем-то более серьезном!
спасиба всем!
свернуть ветку

было такое, чуть обороты ХХ прибавил - все норм.

а так варианты:

не зимнее масло.
забитая система смазки,
грязный маслоприемник,
плохой маслонасос.

Датчик я исключаю потому как симптомы другие были бы, он бы не только на холостых горел(было такое)
Масляный фильтр даже забитый сопротивления такого не создает, так как когда он забивается то открывается перепускной клапан.

П.С. машину надо прогревать на оборотах около 2-х тысяч, и начинать движение при температуре выше 50градусов.
свернуть ветку

пацаны вы чо девушка сказала что машину заводит дачик горит глушит опять заводит не горит это глюк электрики или у дачика на контакте влага(вода масло) и все а вы чуть ли не мотор в кап.ремонт отправляете
свернуть ветку

это датчик!масло тут не причем ,что оно густое.в -15 масло 5в30 ведет себя ОТЛИЧНО!
свернуть ветку

17

это Лукойл, от него всего можно ожидать.
свернуть ветку

Лукойл нормальное масло, просто на мой взгляд подделывается часто.
Нужно знать, где брать.
свернуть ветку

седня было -30, завела машину с брелка на 15 минут. когда подошла, то увидела в окно, что датчик не горит. и тут машина заглохла, потому что таймер истек. :) завела снова - лампа загорелась. выключила зажигание - включила по-новой - горит:) на третий раз - погасло.

а про масло я нагнала. масло ТНК. щас канистру посмотрела.. )) лукойл до этого был.
свернуть ветку

ну дак ты зажигание включила - давления нет, машину завела - давление создалось, выключила, снова завела - давление-то никуда не делось! ))
конечно если через минуту включать - будет гореть...
ппц народ, реально можт из-за лампочки и машину выкидывать пора??
п.с. у меня так же, да и у всех, мне кажется....
свернуть ветку

дима это не дизель чтобы на заведеном моторе лампочка сразу не гасла

я взял свою хозяин сказал масло надо менять я еще 5 - 7 тыс отпахал и лампочка сразу в любой мороз гасла это электрика
свернуть ветку

Юля а ты сама откуда во всей России кричат что снег валят а у тя мороз у нас в Тверской обл так чутьли не +
свернуть ветку

Михаил, это Красноярск. сейчас за бортом -33!!!
ночью было еще ниже!! =)
свернуть ветку