если словить....

Леонид прав на самом деле. Во всяком случае я с ним соглашаюсь. Многие знают как в теории надо, но посмотрите видео, где Кен Блок гоняет на субаре, и повторите то же самое, погляжу сколько машин раздолбите) профессионалы блин) кстати, в основном почти все дтп происходят по вине тех, кто думает что ездит лучше всех

а я че то ни хрена не понял как это сделать...

едешь прямо, видишь - правое колесо попадает прямо в колодец, таким образом ты должен рульнуть направо резко прямо перед колодцем, даже если колесо и попадет в него - много шансов что оно перескочит его из-за того, что весь вес машины придется на левую сторону

#15 такое ощущение, что вес машины наоборот придется на правую сторону, ( просто я летом в деревне ездил на мотоцикле с люлькой, а там если на право резко повернуть можно вообще опрокинуться)

#15 вообще респектно! ))) а еще лучше в резонанс ввести кузов, тогда вообще приподнять сторону, идущую в люк, но есть риск что затаскает или перевернет...

Сперва рульнуть вправо на колодец, потом резко влево что бы пружина рассжалась. Так же проезжаем лежачих полицейских, перед ним тормозим, потом резко отпускаем. Как то так, но сам не пробывал.

#18 именно это я и имел ввиду )))

#15, спасибо, доходчиво объяснил

#13
ты упражнения Кена Блока не сравнивай с простым маневрированием!) здесь вообще главное - реакция, а не годы тренировок.

Согласен с Леонидом. Если времени на раздумье не будет, то сделаешь то, что придет первое в голову. Всегда тянет, уйти в другую сторону от опасности.

Тут просто нужно разделять штатная или не штатная ситуация...
Вне зависимости люк под колесами вот вот будет или ребенок:(
Увы, всякое бывает. Я лишь к тому все это, что лучше адекватно оценивать сови возможности и возможности своих авто.
Как правило, 80% их оценивают не адекватно...Если смотреть по статистике ДТП и сами ролики с ДТП. А еще если глянуть в разделы, где горцы на авто хвалятся своими скоростными болидами...
Как правило в нештатной ситуации на раздумья времени нет, нужно работать рулем и педалями как без эмоций высчитывая все чуть ли не на мм. А большая часть из нас, вернее почти все, и я не исключение, этого делать не умеем, или только наслышаны.

Леонид, я не понимаю, неужели у тебя никогда не было аварийных ситуаций? Никто не выскакивал перед твои носом? Из последнего что я помню: крузак перестраивался из стоящего левого ряда в мой правый, увидев меня остановился посередине, я был метрах в тридцати на скорости километров 60, перестроиться я успел мгновенно, сам от себя не ожидал если честно. с неделю назад чуть не влетел в огромную колдо**ину, увидел опять же перед собой, успел вильнуть, причем в сторону ямы, чтобы пропустить ее между колес. дружище мой со стажем без году неделя тоже вполне адекватно реагирует на все неожиданности дорог. без этого в самаре ездить невозможно. дороги полное говно и м**аков полно.

Ситуаций много было, всех не упомню, но зачастую все же посещает мысль, особенно после очередного пируэта, что этого моглобы и не быть, сам виновт. Ехал быстро, отвлекся, либо если среагировал, понимаю, что повезло, что соседний ряд или встречка были свободными. Т.е. ловлю себя на том, что у самого возникает много ситуаций, когда вроде и реакция была правильной, и все обошлось, но все было очень рискованно и в какой-то момент хаотично. И это не потому что я пессимист, либо неооцениваю свои возможности, а потому что стараюсь их оценить реально.
Чтобы все делать чисто, мозг должен быть начисто лишен эмоций и страха, а реакции четкими и сработанными...

ну в сам момент эмоций и страха не бывает, он появляется уже после, когда думаешь: твою мать, а мог ведь и убиться там нахер. тогда да, мандраж может охватить. в общем спорить смысла не вижу, каждый сам субъективно оценивает свои возможности, дебилы с ямами дадут объективную оценку им. у кого они сходятся, тот красавец, у кого нет, лучше ездить на такси.

Есть у меня один друг, который чуть ли не с детства управляет автомобилем и на права еще в школе сдал, класс у него какой-то с уклоном был, водит хорошо, я не пристегивался никогда, знал, что он если что среагирует как надо. И вот ситуация: едет он один(машина sonata), на МКАДе, конец зимы, скорость 80км где-то. Едет за газелью, решил ее обогнать, когда пытался перестроиться, его резко подрезали из ряда еще левее и что бы избежать столкновения, он решил вернуться назад, но газель стала тормозить и чтобы не врезаться и в нее, он уходит на крайнюю правую полосу, типо обочины которая, но там сугроб... Он естественно тормозит, но уже поздно, подлетает на этом сугробе и в воздухе, машину разворачивает в право и она влетает в автобусную остановку. Трое пострадавших, два в реанимации, одному повезло, только ушибы, он сам цел, только царапины на лице от осколков, подушки сработали и за руль держался крепко. В результате условка и большие расходы на лечение и моральный ущерб пострадавшим, оставшимся инвалидами.
Раньше он считал себя крутым водителем и считал, что справится с любой ситуацией, так оно и было до поры до времени.

ну правду говорят... как только ты почувствовал что ты хороший водитель и не попадешь в дтп.. ты тут же попадешь в него!

грустная история, но жизненная

Буквальнно в субботу помогал вытаскивать семью, сделавшую на своем 2105 "уши" в кювет. Тоже хорошим водителем себя считал. А вчера на обратном пути много фур было, сошедших в кювет. Потому профессионал не тот, кто бъет себя в грудь кулаком: я быстрее, я все умею, а тот, кто умеет вовремя остановиться.

Статистика травматизма на производстве говорит что чем больше стаж работы тем более велика вероятность травмы (ЗАЗНАЕМСЯ)
Тоже самое и на авто ездишь и чем дольше тем считаешь себя все больше профи а это самое губительное
и еще одна болезнь ездит куча не пуганых чайников и подрезает кого не поподя
А предложение такое в ванне на зеркало приклеить опозновательный знак молодой водитель (!) и встал с утра посмотрел в зеркало и понял ты еще не асс а чайник и нех...й понтиться на дороге

друг ехал вечером, по городу летает быстро, 140-160 где-то, местами до двухсот, ну и ехал он значит так, через перекресток, зеленый кончился, красный еще не начался, но чироки со встречки уже начал разворачиваться, перегораживая ему дорогу, он бьет по тормозам, абс как всегда делает свои дела исправно, при этом он кидает руль вправо на людей, что стоят на остановке и ждут маршрутку, люди видя это и слыша прерывистый визг резины - разбегаются от места предполагаемого контакта, он уворачивается от чироки, вылетая через бардюр на тротуар, где уже никто из людей не остался стоять, все успели убежать, даже пожилой дядечка, которого чуть не задело зеркало, и еще там стоял столб, который отбегать не стал, но опять же, фортуна или не знаю как это назвать, провела его в паре сантиметров от столба, и еще одина удача, во всех местах на дороге бардюр очень высокий. иными словами от подвески чейзера нихрена б не осталось, но там, где он залетал - пешеходный переход, где бардюр всего пару сантиметров, т.е. заниженный... и еще фишка в том, что чувак буквально за два дня до этого жестко убивался злобной травой. т.е. экспертиза полюбому выявила бы что он под действием говна какого-то... а это уже еще статья, но так как он никого не задел и все живы - ему просто повезло. и это далеко не его заслуга, и таких ситуаций у него море, последнее время особенно часто, и последнее время особенно боюсь, что скоро может быть(не дай Бог) придется и его похоронить...

везунчик)

#32 Дружище твой долетается когда нибуть. Я бы на твоем месте серьезно поговорил на эту тему с ним, если он тебе дорог как друг...

везение штука токая то на 160 и от чироки ушел и бардюр низкий и народ разбежался а потом дальнобой уснул и тебя стоящего раскотал

А другану голову пересадить надо и желательно умную если себя не жалеет пусть о других подумает а если он когото из своей семьи раскотает с такими гонками

да я ж говорил ему, и не раз, и не только я, пофиг, не слушает никого, у него сейчас такое как раз мироощущение, что он супергерой, бессмертный, всемогущий, и ничего с ним не может случиться, потому что это он.... к сожалению

мне когда 18 было я такой же был. Бесшабашный, молодой, импульсивный. Ничего это пройдет, все через это прошли...