Тюнинг ВАЗ → Сравнение ресурса ДВС малого объема с турбиной и ДВС бОльшего объема без турбины
Интересно выслушать ваше мнение.
У какого ДВС ресурс больше/меньше и почему - обоснование обязательно!
Какой бы автомобиль вы выбрали (при прочих равных условиях): 1,2-1,4л с турбиной или 1,6-2,0л атмосферник? И почему?
У какого ДВС ресурс больше/меньше и почему - обоснование обязательно!
Какой бы автомобиль вы выбрали (при прочих равных условиях): 1,2-1,4л с турбиной или 1,6-2,0л атмосферник? И почему?
Также вам может быть интересно:
* ПОДСКАЖИТЕ, помогите СОВЕТОМ пожалуйста!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92799.html
* В группе ДЕВУШКИ ? Кто они ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92800.html
* При каком квантовом излучении дифундирует ............................... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92801.html
* Топливом каких АЗС не стоит заправляться? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92802.html
* Что нужно,для того чтобы открыть свой автосервис? И во-сколько все обойдется? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92803.html
- 0
- Tanya_Krilova
- 25 апреля 2015, 13:51
потом американци плакали))))
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
потом американци плакали))))]извини но это бред америкосы с 40х годов начали ставить турбочарджеры кули они не могли бы понять?!!
свернуть ветку
то что ставили то одно но что в гонках били просто большой обем ето другое.
я приеду домой попробую найти документалку)
свернуть ветку
свернуть ветку
Это и без вас сто раз говОрено, а вот четкого и убедительного обоснования я не слышала. Убедите меня, что это так. Напишите хоть формулу, хоть на раздел механики сошлитесь... А так ваши слова, что выхлоп в воздух.
свернуть ветку
свернуть ветку
2)жрет масла больше т.к. турбина смазывается и частично охлаждается маслом.следственно угар масла больше даже на новом моторе.
P.S. более убеждать вас нет никагого желания...
свернуть ветку
Я честно, ожидала ответы более развернутые.
И какой турбо будет иметь больший ресурс - двигателя 1,2 или 2,0 л.? Они и оба термонагружены и оба увеличенной мощности за счет турбины.
У меня есть тоже свое мнение на счет турбо двигателей. Я его обязательно изложу со всеми вытекающими, но позже. Если интересно, то могу и в личку.
свернуть ветку
свернуть ветку
Ресурс масла в турбо двигле ДО 10 т.км, в атмо до 15т.км,хотя доводить не рекомендовано... Ресурс - а Вы обороты посчитайте на одинаковых режимах. У 2л атмо чтоб тронуться момента и без подгазовки хватит, у турбированого карлика в это время мало того что турбояма, так еще и момента нет за счет малого объема - надо поднять обороты. Больше обороты - больше трения, больше износ, не? А процессы за счет большего сжатия топлива внутри цилиндра? Суть вопроса не ясна. НИПАНЯТНА. И кстати какие еще формулы нужны? Масло в турбо двиге горит куда больше чем в атмосфернике ПОТОМУ ЧТО. Возьмите любой ВАГовский турбомотор и поездите сезон и посмотрите расход масла. А в атмосфернике с тем же блоком даже доливать не надо будет. Там много факторов. Где то зазоры, где то маслосъемные, где то через турбу. Горит и все тут.
свернуть ветку
..на счет масла то хер сним, есть и атмо жрущие литружку на 1000км, и это согласно инструкции его нормальное состояние, тут уже больше зависит от конструкции двигателя, ну и времени производства конечно)
—==И какой турбо будет иметь больший ресурс - двигателя 1,2 или 2,0 л.?==--
—-2.0 ибо рабочие диапазоны по оборотам меньше, а следовательно и износ цпг меньше+ плюс как правило у мелкобъемных движков завышена степень сжатия, а это как известно тоже не в пользу к ресурсу. вот простой пример: некоторые американские дизеля с тягачей, выхаживают (до замены или капиталки) 2-3млн км, а все почему?
--объемные двигатели 12 -15 литров объема + низкие рабочие обороты в районе 1500 прм + низкая температура горения дизеля ну и конечно же качество гсм и дорог имеет место быть.
свернуть ветку
по мне так ресурс больше зависит от сж,качества топлива,системы питания ,грма и применяемых материалов+допуски посадки.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
сравнение ресурса 1.3л гетса с 3л кадиллака = )
свернуть ветку
свернуть ветку