Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗдизель ямз 238д2.

гонит воду в картер,из сапуна вентиляции картера гонит воду и пар.
что делать?? каковы возможные причины?????

Также вам может быть интересно:
* Номер двигателя http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92782.html
* ищу машину http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92783.html
* Интересно, а лучше машина с пробегом или без??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92784.html
* Двс на воде http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92785.html
* турбина в жучке http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92786.html


Комментарии (41)
rss свернуть / развернуть
в дизелях не профи, но во всех картерах скапливается вода она потом испаряется когда двигатель прогреется
свернуть ветку
она испаряется и выходит.
а это постоянно!!!
свернуть ветку
ну это конденсат
свернуть ветку
када движок нагревается то тогда вода фигачит!!!
свернуть ветку
это не охлаждающая жидкость случаем?
свернуть ветку
она самая!!!
свернуть ветку
блин ну сразу так бы и написал. ты воду вместо охлаждающей жидкости используешь?
свернуть ветку
у меня теплоход!
свернуть ветку
ну мой вариант только что охлаждающая рубашка где то лопнула, надо разбирать и смотреть
свернуть ветку
может вода зимой замерзла и порвала рубашку
свернуть ветку
мне кажется гильза лопнула!
свернуть ветку

да вполне возможно
свернуть ветку
капец его разбирать!
свернуть ветку
да это жопа
свернуть ветку
ладно на машине!
а на теплоходе пол теплохода распилить!!!
свернуть ветку
ну самому врятли получится надо на судремзавод наверно ставить
свернуть ветку
да был бы он судовой мы б сами сделали,а этот хрен сделаешь. Головки то еще можно поднять,а вот до вала уже не долезть!!
свернуть ветку
То что треснута головка или гильзы это не факт. В личном опыте был случай когда вода шла из трещины в перегородках между цилиндров. На холодную двс работал отлично, но при пргреве до 60 градусов сапун становился прсто паровой машиной!!!!! возможна просела гильза и прокладка не поджимается. Вариантов много!!! проведи диагностику старыми методома. ЭТО ДШЕВО и РЕЗУЛЬТАТИВНО.
свернуть ветку
У нас в волгограде есть контора "Путь-В" они занимаются ремонтов тепловозных дизелей) сам видел как вынимают, я офигел когда увидил поршни такого дизеля) клапаны гигантские, пипец вообще, дурмашина)
свернуть ветку
да ладно обычное дело))
свернуть ветку
просто у меня в машине дизель 1.6 ))) и там поршеньки такие... а там такие что огого! пипец) неподготовленному нельзя там находиться) слабая писихика ломается)
свернуть ветку
дану,диамнтр 36см ход поршня 37 см.
высота мотора 3120мм. а весит 28 тонн,и выдает 1000сил,0при 375 об/мин))))
свернуть ветку
класс, но у моего мотора 76.5 x 86.4 милиметров) диаметр и ход) так что разница существует)

да, примерно такие порши и видел))
свернуть ветку
7у него коленвал вращяетися и в правую и левую сторону)))
свернуть ветку
двухтактный?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: