Тюнинг ВАЗ → ДВС работающий на смеси бензина с водой!!

Если тут нет подвоха, отличная экономия получается при соотношении 20% бензина с 80% обычной воды!
http://ecotoc.ru/new_development/kulibin/d752/ ВОТ!

Также вам может быть интересно:
* На какую Максималку вы развинчивали двиЖОК на свой машине или МОТО ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92773.html
* Как я доработал свой МОТОР http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92774.html
* ДВС какой марки на ваш взгляд самый долгоиграющий с наилучшим соотношением тяги и оборотистости? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92775.html
* Плохо крутится коленвал ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ !!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92776.html
* Бензин или ГАЗ ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92777.html

0
Dens_Lyudoedoff
08 декабря 2013, 10:34

Vitk_Anopriev
08 декабря 2013, 10:39
v
0

еще есть системы впрыска воды, такую систему применяли еще на самолетах во время войны, блогадаря воде проподает детонация - можно использовать более дешовый бензин
свернуть ветку

Petruha_Karkalin
08 декабря 2013, 10:40
v
0

никакая экономия там не получается, сгорает лишь испарившись топливо а вода так и остается в бульбуляторе его надо сливать потом
свернуть ветку

Pavel_Andreevich
09 декабря 2013, 07:30
v
0

скорее там 6тактный двигатель..
свернуть ветку

Vitk_Anopriev
09 декабря 2013, 13:18
v
0

там 2-х тактный двигатель с бензопилы, никакой не 6 тактный
свернуть ветку

Dens_Lyudoedoff
09 декабря 2013, 15:37
v
0

Я вот тоже думаю, что вода просто выйдет паром и все. а КПД только от бензина будет, к тому же до конца не показали как мотор всю смесь воды с бензином вырабатывает, скорее всего после того как бензин выгорит вода в банке так и останется, ну может чуть меньше ее станет - испариться.. И в итоге эта штука просто выхлопные газы очистит по типу кальяна и никакой реальной экономии.

Хотя вдруг в том что они РЕАКТОРОМ называют какой то катализатор есть..
свернуть ветку

Artem_Truhan
09 декабря 2013, 15:50
v
0

Шо то там нечисто))))
свернуть ветку

Vitk_Shiyanov
09 декабря 2013, 16:08
v
0

немцы на дизельном Smarte часть выхлопа направляли обратно в воздухан, вроде "экономили", а вода с безином=парогазовый движок(по циклам), на эл.станциях КПД так повышают
свернуть ветку

Artem_Truhan
09 декабря 2013, 16:53
v
0

Тоесть вы говорите что если газы с глушака в воздухан направить, то економия будет? Та хрен там! Наоборот потеря мощности из за нехватки кислорода!!!)))
свернуть ветку

Vitk_Anopriev
09 декабря 2013, 17:06
v
0

насчет выхлопа в воздухан, на старых японских карбюраторных так делали вед большая часть топлива сгорает в коллекторе, поэтому часть газов возврашают обратно в двигатель чтоб несгоревшее топливо сгорело где надо
свернуть ветку

Dmitriy_Gavrilov
09 декабря 2013, 18:51
v
0

Не только на японских.Рециркуляция выпускных газов есть на карбюраторнох волговских змз-402,газ-53.А сейчас на всех современных дизелях.Это сделанно вовсе не для экономичности,а чтоб уменьшить температуру горения в цилиндре.Так уменьшают содержание окиси азота в выпускных газах.Мощность двигатель теряет,но деваться некуда,экологи требуют.
свернуть ветку

Vitk_Anopriev
09 декабря 2013, 20:11
v
0

На кукурузниках ставили впрыск воды, при форсаже система включалась - это для повышения мощьности при взлете, если мне память не изменяет то с 900 лс. мощьность подымалась до 1100 вроде
свернуть ветку

Dmitriy_Gavrilov
09 декабря 2013, 20:40
v
0

Не на всех.Испытание просто были.Но в первую очередь воду впрыскивали для дополнительного охлаждения,а мощность попутно увеличивалась.
свернуть ветку

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

Поиск по сайту:

Прямой эфир

Весь эфир

Блоги

Топ

Все блоги