Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗДвигатель Стирлинга !

Двигатель Стирлинга намного мощнее многих современных автомобильных моторов, дешевле, не имеет вредных выхлопов, практически бесшумен и долговечен. Давно используется на подводных лодках.
http://www.ecotoc.ru/news/185/#comments

Кто что думает? почему его тогда до сих пор не внедрили ?!

Также вам может быть интересно:
* Газель выплюнула свечьку как победить http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92762.html
* АЛЬТЕРнативный ДВИГун http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92763.html
* Литература о двс http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92764.html
* Объявлены цены на е-мобиль и технические характеристики е-мобиля http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92765.html
* Движок на ниссан санни http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92766.html

Комментарии (5)
rss свернуть / развернуть
Наверное не внедрили по той же причине что и некоторые другие разработки. Для работы этого двигателя не обязательно сжигать нефть, а нефть это большие деньги.
свернуть ветку
Опять же корреспонденты преувеличили. А в видео все рассказали почему не внедрили. Вообще на теплоходах, кораблях применялись и вроде применяются такие двигатели, но они громоздки.
P.S. этому видео года 2
свернуть ветку
Если громоздки то почему бы не применять на тех же грузовиках? Тем более размер компенсируется мощностью в пять раз привязывающей мощность ДВС..
свернуть ветку
у меня дома есть модель стирлинга.все равно ее надо одну часть нагревать-другую ожлаждать.как ето дело замкнуть да еще на халяву.недотумкать!
свернуть ветку
Людоед, как раз наоборот, он гораздо менее мощный, в двс в цилиндре происходит циклическое воздействие высокого давления и тепературы , доходящей до 2-х тыс градусов, а потом охлаждение свежей порцией смеси в двигателе стирлинга часть его находится при высокой температуре , какой материал способен постоянно выдержать температуру в 2000 град, соответственно разность температур там ниже, ниже и кпд и мощность и более громоздкая конструкция, помнится еще в советские времена в журнале двигателестроение была статья о созданном таком двигателе, в которой приводился его кпд процентов 7 кажется, а в конце была приписка что проведя ряд мероприятий (перечилялись) можно повысить его кпд до 30-35 процентов, короче смех да и только
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: