Тюнинг ВАЗ → Загнуло КЛАПАНА? В чем причина?

причина наверно в том что надо ремешок ГРМ вовремя менять?
свернуть ветку

Либо накосячили при замене и его провернуло.
свернуть ветку

разрыв ремня грм,разрыв цепи
свернуть ветку

И конечно же не будем забывать про первый выпуск 16 клапанных десяток, где из-за хренового качества помпы при ее поломке слетал ремень, дальше вы знаете :))
свернуть ветку

В 20 клапаном механизме ауди-C4,А4,А6,пассат B5,B6 короче кто не сталкивался тот не знает после сборки клапана вообще наглухо отрывает
свернуть ветку

когда ремень клапанов последний раз менял?!
свернуть ветку

#6 Вячеслав Холостенко

- В 20 клапаном механизме ауди-C4,А4,А6,пассат B5,B6 короче кто не сталкивался тот не знает после сборки клапана вообще наглухо отрывает -

Что за хрень можно по подробней ...
свернуть ветку

Ежели загнуло клапана... то все дело в поршнях это они сцуко ударили по ним... удаляй их НАХМ из движетеля.
поставь резиновые или каучуковые они круче.;)
свернуть ветку

В 20 клапанном двигателе никогда не оторвет клапаны если собрать двигатель нормально !!!
Это тебе не ВАЗ где каждый 6-й новый клапан гнут...
А гигант фольцваген, где если и попадает 20-й клапан с боем то в пределах допуска...
Бывает еще брак сварки клапана но это в основном на дизеле...(у них может оторвать тарелку)
Так что о чем ты говоришь Вячеслав, это человеческий фактор )))))))

Где вы погнули эти ОПЯТА, ими же а дальше дело техники...
свернуть ветку

Чета разговоры не о чем... Клапана гнут поршни!!! Следовательно причина в неправильной синхронизации фаз!!! А причина может быть как в ремне или цепи, в криворукости при неправильной растоновке, или шатуны оборвет и поршень бывает до клапанов достает... Блин ну глупо это парни и не серьезно... Все равно что обсуждать, чего это земля круглая...
Вы бы тут лучше про че нибуль полезное поговорили... Плюсы и минусы - длиноходных двигателей, непосредственного впрыска, режими циркуляции масла, возможности повышения компресии, приисущества сплавов при изготовлении блоков и прочее...
свернуть ветку

Сергей.
А что в твоем понятии гнутый клапан ???
И на что это влияет ???- на красоту )))
Ты знаешь что такое ресурс .... от каких показателей он зависит ???

Гнутый клапан ...))) - это клапан по которому ударил поршень )))))
Серьезный же ты )))
А если клапан гнутый с завода (Совсем чуть-чуть)
по штоку ...Будет изнашиваться втулка ...
по тарелке...не будет компрессии или слабая, также износ седла...
(+ нагрузка на тарелку,дальше понятно)

А теперь подумай что сложнее ГРМ или КШМ...

Вот так парни вы собираете движки а потом втираете клиентам если вдруг что...
Наверное Сереж поговори просто, о чем нибудь )))))))))
свернуть ветку

Что то парни серьезные поутихли ...
Книги читаете...?
Или повышаете квалификацию, с помощью молотка ???
свернуть ветку

Насчет того, как можно погнуть клапан: Можно движок перекрутить и клапан зависнет, в результате чего поршень поздоровается с зависшим клапаном, и оба разлетятся к чертям) (наихудший вариант) У меня один раз такое было на урале, по звуку показалось что просто из под прокладки просифонило, но ехать стал значительно хуже и чихать безпрерывно)
В этом отношении десмодромики рулят)
свернуть ветку

порвался ремень грм
свернуть ветку

были облегченные клапана)
вал не правильно по градусам выставили)))
свернуть ветку

проверь клапаные пружины.ремень.на крайняк коленвал
свернуть ветку

Еще проверь подшипник задней полуоси ))))))
свернуть ветку

Ремень стопудов !!!у друга на митцубе такая фигня была 2 клапаны погнуты были......
свернуть ветку

на ауди\фолце 20ти клапанники после ремонта отрываются, если ставить неоригинальные клапана, при установке оригинальных все работает как часы
свернуть ветку