ПОМОГИИИТЕЕЕ!!!
Ваз2108.
из выхлопной внезапно стали доноситься с постоянной периодичностью хлопки. получается не сгорает смесь в каком то горшке. скидываем провода по очереди со свечей-на холостом не работает 2 цилиндр. на оборотах движок НЕ троит! трамблер перебран, провода проверены, катушка исправна, свечи все работают под давлением в 13 атмосфер. компрессия во свех около 10,5 очков. в 3 цилиндре только около 13. выкрутили свечу, вкрутили в отверстие шланг- закрыли на втором горшке сначала впускной- держит давление, затем выпуск- держит. стоит газовое оборудование- на бензе и на газу- на холостом троит, разницы нет. т.е. сразу отпадает вопрос о правильности подачи топливной смеси. тянет по сути также, особой разницы не вижу. НО НА ХОЛОСТОМ НЕ РАБОТАЕТ 2 ГОРШОК! есть какие то мысли и предположение по этому поводу? поделитесь!
из выхлопной внезапно стали доноситься с постоянной периодичностью хлопки. получается не сгорает смесь в каком то горшке. скидываем провода по очереди со свечей-на холостом не работает 2 цилиндр. на оборотах движок НЕ троит! трамблер перебран, провода проверены, катушка исправна, свечи все работают под давлением в 13 атмосфер. компрессия во свех около 10,5 очков. в 3 цилиндре только около 13. выкрутили свечу, вкрутили в отверстие шланг- закрыли на втором горшке сначала впускной- держит давление, затем выпуск- держит. стоит газовое оборудование- на бензе и на газу- на холостом троит, разницы нет. т.е. сразу отпадает вопрос о правильности подачи топливной смеси. тянет по сути также, особой разницы не вижу. НО НА ХОЛОСТОМ НЕ РАБОТАЕТ 2 ГОРШОК! есть какие то мысли и предположение по этому поводу? поделитесь!
кароч приехал в сервис снимать голову. высверливали 2 дня болт гбц СССРовский. победили. с прокладкой все норм. есть оооочень маленькая канавка как раз на втором горшке. накошмарили что надо менять кольца. типа рассыпалось одно и поцарапало. поменять через поддон на одном цилиндре- бред. остановились на капиталке. все голову мне выебли- делали 2 недели неохотно так. можно сказать в свободное от работы время. лан, х им в ж за это 5 раз. приехал цатый раз смотреть готовность(надо было подпинывать)- машина запущена . но РОВНО ТАКЖЕ троит. сделали говорят. я говорю так также и троит, вы че??? говорят нет, лучше стало. блять, да или 3 горшка работают или 4 вы че морите??? крышка тромблера говорят. да у мя новая стоит! говорят плохая значит попалась. лан, побежал и реально на последние 120 р купил ее. поставили- та ж беда. да дураку понятно изначально что подсос идет. попросил очистителем карба побрызгать на впускной- машина начала работать в 4 горшка! нашли того кто менял впускной. говорит да, менял. клянеца что протнуял все на отлично. и вот он момент истины. на впускном коллекторе для газа холостого хода на газу есть штуцер. с него слетел шланг. скорее всего при пуске от неверного момента зажигания был хлопок обратно. есть еще такая штука на инжекторах- "антихлоп" называется... ВОТ С НЕГО И СОСАЛО!!! норм говорю откапиталили парни. один из лучших сервисов блять в суровом челябинске... попал туда со своей восмеркой потому что там работает знакомый. теперь уже бывший знакомый. не буду расписывать какие тупые, не та тема.
ЗЫ: движок 1992 годы выпуска, в него ни разу не лазили.не точили ни разу.не родной был маслоприемник ( ну его я сам разбыл вместе с поддоном) внутри все было реально чисто. машина большую часть своей жизни питалась газом. когда приезжал везде со своей проблемой- мне говорили- да у тя газ, там все прогорело, капиталь и выкидывай газ. плюйте в лицо тому от кого услышите подобное. правильно настроеный момент искры и качество смеси - и все хорошо. экономия, маленький износ и чистый двигатель. газ сгорает ПОЛНОСТЬЮ!!!