Тюнинг ВАЗ → Ява 634 чезет 472.6

заливает наверно
свернуть ветку

я тож так думаю... но если едешь на средних оборотах то рывки бывают...
свернуть ветку

у меня машина почему не заводится
у меня телевизор почему не показывает
у меня радио почему не говорит
Гоша если хочешь чтоб помогли то пиши что делал. какие жиклеры стоит может у тебя рассверлен и жиклер на 100 вворочен, какой нагар на свечах, искра где какая свечи и т.д.
З.Ы. группа экстрасенсов не тут
свернуть ветку

сразу все не напишешь да и запутаешься сам...
спрашивайте отвечу...
нумерацию жиклеров сказать немогу...не знаю...но карб 63 и жиклеры от него,родные...
вообщем было так... сстоял родной карб(ikov) не заводилась, почистил, завелась но на газ не реагирует(чахнет) и обороты редкими рывками набтрает...поставил к63 ...

свернуть ветку

стала работать относительно хорошо но не долго работала, уменьшил подачу воздуха стало лучше на много ,но лишь до 3 тыс оборотов после опять начинала чахнуть... покатался , становилось хуже и хуже,заглушил,поставил...пришел не заводится ...возможно нада еще уменьшить воздух но ниже некуда...
свернуть ветку

кроме икова вряд ли какой.у тебя его заливает.по сравнению с к63 в икове жиклеры слишком маленькие стоят.попробуй другой иков поставь
свернуть ветку

вопрос...почему она внезапно не завилась с утра и какой карб наиболее оптимален в эксплуатации на яве 634(кроме иков)
свернуть ветку

Конечно смешно но проверь краник. мего мастера иногда его сажают на герметик а его разьедает и он попадает в шланг и сток. Далее карбюратор не инжектор и не машина там камера впрыска одна значит набор ощутил бы но не сильно разница при кривом карбе. скорее всего катушка или комутатор вариант кулачки
свернуть ветку

катушку менял, уверен на 95% что коммутатор тоже...
свернуть ветку

...рабочий.
свернуть ветку