Тюнинг ВАЗ → Подготовка Волги к зиме
Уверен, не все знают рецепты легкого пуска двигателя зимой, предотвращающего возможность превращения Волги в сугроб.
http://vkontakte.ru/photo-283256_189746772
1) Карбюратор. Конструкция всех Пекаров располагает к обмерзанию блока ХХ. Выход есть - отказ от использования карбюраторов этой марки. Варианты есть в этой теме
http://vkontakte.ru/topic-283256_5781568
2) Мощная искра. Не стоит экономить 300-500р на новые свечи. Варианты:
http://vkontakte.ru/topic-283256_20774908
Примерно столько же стоят и ВВ провода. Кстати рекомендую TESLA.
3) Бензиновый тракт. Фото с примерами не нашел, но видел не раз на Волгах длинные вьющиеся шланги до и после бензонасоса. То же касается и фильтров - не стоит городить несколько под ряд. Максимально короткая магистраль от БН до карба позволяет заводиться с пол оборота, т.к. БН успевает докачать следующую порцию бензина, до того как сгорит то, что осталось в поплавковой камере с прошлой поездки. Напомню, что в Пекарах то что осталось с прошлой поездки, как правило, испаряется.
Как сделано у меня:
http://vkontakte.ru/photo-283256_169043772
Далее общие советы по использованию ЗМЗ 402 зимой
1) Термостат. Летом некоторые используют термостаты на 70,80 градусов, на зиму есть смысл ставить на 87.
2) Russian winter картонка, намордник, чехол и т.п.
http://vmirepozitiva.ru/wp-content/uploads/2010/05/tu..
3) Для тех у кого работает переключатель лето-зима(расположен под карбюратором на коллекторе со стороны бачка омывателя) - переключить на зиму. Переключатель этот регулирует степень подогрева горючей смеси.
http://vkontakte.ru/photo-283256_189752144
4) На любителя - шланг от воздушного фильтра подключить к коллектору. Я не использую этот "прием", т.к. он способствует появлению детонации.
5) В особых случаях - снятие крыльчатки принудительного охлаждения. Держится она всего на 3х болтах.
http://vkontakte.ru/photo-283256_189746772
1) Карбюратор. Конструкция всех Пекаров располагает к обмерзанию блока ХХ. Выход есть - отказ от использования карбюраторов этой марки. Варианты есть в этой теме
http://vkontakte.ru/topic-283256_5781568
2) Мощная искра. Не стоит экономить 300-500р на новые свечи. Варианты:
http://vkontakte.ru/topic-283256_20774908
Примерно столько же стоят и ВВ провода. Кстати рекомендую TESLA.
3) Бензиновый тракт. Фото с примерами не нашел, но видел не раз на Волгах длинные вьющиеся шланги до и после бензонасоса. То же касается и фильтров - не стоит городить несколько под ряд. Максимально короткая магистраль от БН до карба позволяет заводиться с пол оборота, т.к. БН успевает докачать следующую порцию бензина, до того как сгорит то, что осталось в поплавковой камере с прошлой поездки. Напомню, что в Пекарах то что осталось с прошлой поездки, как правило, испаряется.
Как сделано у меня:
http://vkontakte.ru/photo-283256_169043772
Далее общие советы по использованию ЗМЗ 402 зимой
1) Термостат. Летом некоторые используют термостаты на 70,80 градусов, на зиму есть смысл ставить на 87.
2) Russian winter картонка, намордник, чехол и т.п.
http://vmirepozitiva.ru/wp-content/uploads/2010/05/tu..
3) Для тех у кого работает переключатель лето-зима(расположен под карбюратором на коллекторе со стороны бачка омывателя) - переключить на зиму. Переключатель этот регулирует степень подогрева горючей смеси.
http://vkontakte.ru/photo-283256_189752144
4) На любителя - шланг от воздушного фильтра подключить к коллектору. Я не использую этот "прием", т.к. он способствует появлению детонации.
5) В особых случаях - снятие крыльчатки принудительного охлаждения. Держится она всего на 3х болтах.
Также вам может быть интересно:
* Как сделать чтобы сцепление брало с середины хода педали http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92666.html
* Салон от 3102 в 2410 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92667.html
* Карбюратор от 2101 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92668.html
* Невозможно настроить клапана на длительный срок http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92669.html
* Прикисла шпилька ГБЦ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92670.html
- 0
- Dj_Satan
- 07 мая 2014, 22:24
Попользуюсь некоторыми советами :)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
насчет этого: кажется обмерзанию способствует шланг с крышки клапанов, который шпарит горячим воздухом прямо в карб. сделал фильтр от 405-го и вывел шланг подальше от карба, может поможет.
свернуть ветку
Шланг вентиляции картера имеешь ввиду?
Куда вывел шланг этот?Точнее куда дел конец шланга который должен идти в кастрюлю?
свернуть ветку
ну я позже фотки выложу. щас их нет.
свернуть ветку
вот так у меня.
термостат не рекомендуют на 87, так же как и летом на 70 (где-то было об этом написано). это просто развод. вот у мня не глючит на 80 уже целый год и я доволен, до этого 7 штук поменял (закупок на штуку руб. почти).
свернуть ветку
Надо тоже на такой фильтр разорится и такую же тему сделать)
свернуть ветку
свернуть ветку
На к151с он подойдет же?
И есть вход на фильтре для шланга вентиляции картера?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку