Тюнинг ВАЗ → Настройка зажигания

Зажигание крутишь так чтобы на холостых двиг не колбасило, потом ездишь и слушаешь - если звенит - позже ставь (поворачиваешь трамблер против часовой стрелки), не звенит - раньше чтобы на грани звона но чтобы его не было.
свернуть ветку

Открыть книжку и выставить как должно быть=)
свернуть ветку

Из книжки по газ 24:
"Для проверки правильности установки зажигания прогревают двигатель до температуры 85-90 ° С. Двигаясь на 4 передаче по ровной дороге со скоростью 30-35 км/ч, резко нажимают до отказа на педаль управления дроссельной заслонкой. Если при этом будет прослушиваться незначительная и кратковременная детонация (ошибочно называемая водителями "стуком пальцев"), то зажигание установлено правильно.

В случае сильной детонации нужно повернуть корпус распределителя против часовой стрелки на одно деление шкалы октан-корректора. При отсутствии детонации надо повернуть корпус распределителя по часовой стрелке на одно деление шкалы. Если необходимо, то следует снова проверить установку зажигания.

Зажигание всегда должно быть установлено так, чтобы при большой нагрузке на двигатель прослушивалась только легкая детонация. При слишком раннем зажигании, когда наблюдается сильная детонация, может быть пробита прокладка головки цилиндров, не исключено прогорание клапанов и поршней. При очень позднем зажигании резко растет расход бензина, ухудшается приемистость автомобиля, двигатель чрезмерно нагревается."
свернуть ветку

у меня на 4-й при 30 км/ч плохо тянет
свернуть ветку

Илья Кагар На 4 при 30 км/ч машина будет плохо тянуть,а может и заглохнуть,значит у вас зажигание выставлено правильно=)
свернуть ветку

вообще ставьте по страбоскопу и нечего мудрить
свернуть ветку

у меня трамбрер вообше не поворачивается в чем дело не знаете?
свернуть ветку

болт откручивал на 10?
свернуть ветку

сомо собой все что можно откручивал а он не в какую
свернуть ветку

Ну постучи по нему чем-нибудь, может разболтается. Только без фанатизма.
свернуть ветку

со стороны всторону раскачивай и постукивай
свернуть ветку

ладно ченить попробую
свернуть ветку

Так при какой коробке проверяют на четвертой?если у меня 5-ка газелевская
Например?сам я обычно настраивал на холостых на свой слух.
свернуть ветку

+ 1 Рома, я тоже на холостых по слуху настраивал, так даже лучше получилось)
свернуть ветку

4е передачи одинаковые у всех коробок.
свернуть ветку

тоже то слуху настроил но есть 2-е проблемы на1-и машина дергаетя на малых обаротах и на спусках в глушак по стреливает не много ! +или -
свернуть ветку

"Попердывание в глушак - признак либо богатой смеси, либо позднего зажигания"
свернуть ветку

Попробуй чуть раньше
свернуть ветку

конечно раньше!!!ток непересторайся!на пол метки буквально на трамблере поверни...
свернуть ветку

Парни, а если бенз 80, в книге пишет что угол опережения зажигания должен быть 5 градусов, это как + или -,, у меня трамблер до талого в плюсе по шкаде стои, если в середину ставишь то не заводится, если в полюс на 3 или 2 деления, то обороты слабые, хз че делать
свернуть ветку

Книга книгой, а конечный угол все равно на слух ставить. В плюс можно крутить, если шкалы не хватает - расслабить второй болт крепления трамблера и крутить можно будет на бОльшие углы.
свернуть ветку

есть особенность:если настраиваешь на слух, нужно быть уверенным в своем карбюраторе.
свернуть ветку

вот вот)))Карб слава богу нормальный, да я думаю что заморачиваться, 300 р, и выставят его!!!
свернуть ветку

Прежде чем зажигание регулировать проверте все-ли цилиндры работают. Если одна свеча гакнулась,то хрен зажигание выставишь:по-любому троить будет.
свернуть ветку