Как менять масло в КПП и какое лучше залить?

Эстакада нужна. Загоняешь. Все делаешь из под днища. Снизу коробки свинчиваешь маслосливную пробку. Сливаешь масло. Сбоку со сторону пассажирского сиденья находишь маслозаливную пробку ... Заливаешь...

катаешься, греешь масло в коробке до рабочей температуры. дальше встаешь на яму, лезешь под машину, находишь пробку внизу коробки, берешь специальный шестигранный ключ для пробок подставляешь емкость не менее 2-х литров с широким горлышком, откручиваешь пробку и половина масла выливается на руки из-за неоптыности (о себе говорю). дальше все это дело закручиваешь. находишь пробку для залива масла, она будет слева, откручиваешь ее и при твоей эксплуатации е надо промыть смесью ДТ с Трансмиссионкой (залил, поставил зад машины на упоры, чтоб колеса отрывались от земли, запускаешь двигатель, врубаешь первую передачу и на холостых все это дело крутишь минуты 2). потом ставишь авто обратно на колеса и все дело сливаешь минут пять, чтоб до последней капли ушло. и заливаешь свежее ТМ.
для заливки требуется специальный шприц, в магазине спросишь, тебе дадут. вот и все.

http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/12-1-2-zame..
сдесь для 3110, но практика показывает что все примерно одинаково у всех волг.

Спасибо!!! Огромное спасибо!!! Завтра пойду и сделаю!

я в своей хотел поменять, да не успел,зима настала. теперь врядли удастся. а оно там уже черное... кстати кто какое льет? мне в магазе посоветовали шеврон ATF. но он чето дорогой какойто. мож есть подевле неплохое?

ATF-ка это такая "гадость" красного цвета которую льют в коробки автомат и в гидропривод рулевого управления с ГУР. Если неошибаюсь то вроде так...)
А в волгу надо заливать трансмиссионное масло для гипоидных передач 80-85w90 класса GL-5, (непутать с GL-4 оно для переднего привода) оно же льется и в редуктор з.м. Если бюджетно то ТАП-15 и породия на Нигрол)))

да, ATF как раз такая гадость и есть, ее в ГУР лил)) про бюджетный вариант понятно, а если чето подороже неплохое?)

ну все тот же гипоид GL-5 тока от импортных производителей Mobil, Liqi Moly и т.д.

понятно. спасибо)

я лью отечественные масла. Считаю что в наши машины рациональней лить масла сделанные в Раше. Моторное Лукойл, в трансмиссию SiBi motor.

Заливаю эльф,кстати если пятиступка(у меня тоже) - то старые водителя советуют,после заливки и закрутки,снять кулису и долить через верх грамм 100-150,так как пятая передача находится в самом верху и ей иногда не хватает смазки.

интерересно. я рычаг когда менял, вынимал его,то он в масле был. а какой смысл лить сверху если оно стечет вниз. к тому же оно там и так плещется круто. я когда 4хступку на дедовой 24ке там масла по уровню совсем не было, а шестерни сами в масле были. говорят 5я сильнее всего изнашивается. но это скорее от режима зависит на какой ездишь, а не от масла.

доливая в кулису ты пополняешь общий объем масла сверх нормы, через пробку залить больше неполучится. Только не больше 200 грамм а-то через сальники попрет. А так возможно даже и шумность коробки понизится т.к. подшипник вторичного вала, шестерня спидометра и фланец карданного вала находятся еще дальше чем пятая передача, моут испытывать нехватку в смазке. При вскрытии все будет вмасле полюбому, масло разбрызгивается по всей коробке, но лучше будет если это все будет работать непосредственно в масле а не сколько набрызжет))

купил четыре литра минералки . полусинтетика перла через сальники, но при разборке коробки обнаружилось ,что они дубовые %)

SiBi 85w90 в кпп5 и в ЗМ.

во-во мне тож сиби нравится

тоже самое. только минералка

MANOL 85w90 п/с. Стоит 2000 рублей 5 литров. Но для Волжаны не жалко