Я с мускулкарами и не путаю, просто при таком моменте стандартные шины пробуксовывают из за ограничения по сцепке с асфальтом. Для того чтоб шины не буксовали коэффициент должен быть лучше в 4 раза или шины шире в 2,5 и подспущены. Кстати и волгарь не обязательно будет серийный:-)
Для каждого свое. Кому скай предел мечтаний, а кто может из волги сделать реальный апарат... По каналу спорт трансляцию драг турнира передавали, так там запорожец второе место взял, хотя участвовали и супра и субару и скай. Если интересуетесь то на allgaz есть статейка про то, как мужик из шестерки газовской в пять раз больше лошадей снял, с турбиной и впрыском конечно.
Вы такие весельчаки пацаны!!!!Я хуею с ваших знаний)))))Вы учавствуете в драг битвах на скаях и доджах????Ахахахахаха на Волгах может погоняемся???Я короч сделал мускл кар из своей 21 волги Двиган расточил до 8 литров номинал 460л.с. направленный впрыск ,азот ,Битурбина , покрышки Yokohama 335\15\R21 полный привод со скидыванием крутящего момента на передние колеса, недавно мусар в городе на своем радаре показал мне 320км/ч и это блять на задней передаче!!!!!0_о Так что скай и додж вайпер с его 8 литровым в10 сосут хер нереально долго!!!
не, пацаны, я на своей 29 набирал 180, чуть меньше, потом испугался и сбавил скорость, ехал поздней поздней осенью но уже на шипах. 4 ступени у меня, правда расход тогда на 151 карбе был литров 20 на 100км. щас она у меня больше 110 не набирает)))) ну и расход 9-10 по трассе, бывает и по городу 8 кушает. конечно мало кто мне поверит, если что приезжайте ко мне в Башкирию, прокатитесь и ощутите))) масло вообще не бежит нисколько, за 10 месяцев вложил 2 рубля только, по мелочам, в основном электроннику. а машина 93года!)))вот так вот
Виктор, я ведь не шучу!все как есть говорю! люди говорят, что волга 29 не может набрать 180км\час, вот я и опровергаю это! потому что на личном опыте этого постиг!не 180 конечно, чуть меньше, я в последние секунды смотрел не на спидометр, а на дорогу, когда начинал тормозить!
Моя 24-10, 140 км/ч за 11 сек набрала (с учетом того, что спидометр врет с такой коробкой, по расчетам это как раз сотня). Меряли на взлетной полосе. ЗМЗ 402 под 92 бенз. Коробка 5 ст Газелевская. Корзина сцепления диафрагменная. Диски литые 15 радиус. Карбюратор 126 с УАЗовскими жиклерами. Выпуск - стандарт. Без возд фильтра.
Чтобы 320 идти,Скаю надо 600 чтобы 330 набрать.и у него 6 горшков,2.7 литра.