СТАВЬ ХОТЬ ОТ ТРОФЕЙНОГО МЕССЕРШМИДТА! это волга и 2445 рабочего объема их кормить надо! все равно она свое будет брать и тебя ничто не спасет! нормальный расход на 21м-402м город до 13 литров трасса при 100 до 9ти! все остальное это проблемы с владельцем при условии что все настройки мотра выполнены на все 100!
у меня стоит карбик от девятки)))) там только посадочный отверстия расточить надо..под шпильки!!! и все!!!!!!! а расход, да.... до 13 л как ни крути =))
В теории для 2410 лучше всего К-151-С. Из недостатков - только сложность регулировки, а в остальном он лучше в том числе и в качестве езды на нем. Говорят, что авто резвее и нет провалов.
Себе думаю покупать именно этот карб. А по поводу ВАЗовских карбов - это миф о их экономичности на Волгах, зато насилие над двигателем и собой на лицо.
1.) Переход на ГБО; при этом карб - для так сказать "спорт" режима, газ - повседневной; 2. держать все ходовую в нормальном состоянии; 3. Ездить на нормальной резине. 4. вовремя делать необходимое ТО и не лить парашу в мотор
Это не только даст нормальных расход, но увеличит строки эксплуатации агрегатов и увеличит безопасность езды.
у меня стоит от 8ки! До того как поменял подушки двигателя в городе на 100 км сьедала 8-9!,а как подушки поменял около 11-12 стала жрать! Может из.за того что гонять начал до этого больше 60 в городе не ездил!
Костя Голубев... на этом карбике...конечно снизился расход бена хотя и не на большое количество но и мощнисть потерялась...да и она на этом агрегате и не нежна.... я не гоняю...не даю ей просраться....разгоняюсь медленно) и меня все устраивает...а для гонок другие машины есть....
Себе думаю покупать именно этот карб. А по поводу ВАЗовских карбов - это миф о их экономичности на Волгах, зато насилие над двигателем и собой на лицо.
Советую почитать умную статью на этот счет дабы развеять мифы http://www.uazbuka.ru/eng_solex_econ.htm
К стати, лучший способ добиться экономичности:
1.) Переход на ГБО; при этом карб - для так сказать "спорт" режима, газ - повседневной;
2. держать все ходовую в нормальном состоянии;
3. Ездить на нормальной резине.
4. вовремя делать необходимое ТО и не лить парашу в мотор
Это не только даст нормальных расход, но увеличит строки эксплуатации агрегатов и увеличит безопасность езды.