Отличия 24Д от 402

Тюнинг ВАЗ 11 сентября 2014, 15:26

Двигатель ЗМЗ 24Д(92 бензин) и ЗМЗ 2401(76 бензин), отличия от ЗМЗ 402:
-------------------------------------------------------------------------------------------
- Разные впускные коллекторы и карбюраторы, соотв. и воздушные фильтры
у 24Д это К126Г и модернизированный К126ГМ (ГМ есть в продаже)
у 402 это К151, К151С, ДААЗ 4178-1107010-40
*воздушные фильтры не взаимозаменяемы, только с карбами
*карбы взаимозаменяемы исли поменять шпильки(в комплекте с ДААЗом они есть)

- Выпускной коллектор 402 имеет два фланца для подсоединения "штанов" глушителя, 24Д один, другая приемная труба и промежутка.

- Водяная помпа стоит не на головке, а на блоке, изменена конструкция патрубка термостата. Помпы 24Д и 402 не взаимозаменяемы.

- У 402 в два раза больше маслосъемных колпачков. У 24Д на выпускных клапанах их не ставили.

- Сами клапана 24Д и 402 вроде разные

- Шпильки голавки имеют резьбу большего диаметра

- Прокладки ГБЦ разные!
фото [http://vkontakte.ru/photo-283256_154148324]

- Разные маслонасосы и масляные картеры (взаимозаменяемы)

- Разные распредвалы (взаимозаменяемы)

- Возможно это не все
Подробнее
http://www.gaz-24.ru/forum/viewtopic.php?t=333&po..

15 комментариев

автор , а как считаешь помпу реально поменять на 402ую?

Автор знает что помпы разные полностью, вообще две вещи на 24ке особо геморно найти - помпа и ГВУТ. 2 варианта - под переборку мастеру или искать в магазинах(в СПб где-то видел в продаже, но качество говорят на грани)

Не помпа чугунная...Везде есть...Стоит она в 3раза дороже!Если нового образца 680р...То старого 2100р...Я се погазете купил....У деда новая прям 20лет лежала...За 1000урбал:)рад до изды!

покупал помпу 2401 за 1300р в магазине, проблем с поиском небыло

помпа типа как на уаз идет(на24-01)

чтоб на 402 поменять надо башку менять

Сальники коленвала взаимозаменяемы...?

Да, передний сальник, также как и задняя набивка подходят от 402. А еще набивки мерсовые ставят, они типа лучше.

Спасибо)))Очень помогли...))

У меня помпа от уазика. Двигатель 24д. Другая не подходит.

с газ24.ру:

"С апреля 1986 года, стали ставить двигатели 402.10 и 4021.10, с целым рядом отличий: усиленный блок цилиндров, бесшиповые крышки коренных подшипников, безвтулочные опры распредвала, модернизированная система охлаждения с новой помпой, новые впускные и выпускные клапана увеличнного диаметра, двойные клапанные пружины, чугунный распредвал измененного профиля, демпфер гаситель крутильных колебаний на шкиве коленвала, бесконтакную систему зажигания, новый генератор, модернизированный карбюратор К-126ГМ и свечи А14В1 (по материалам журнала За Рулем, #1 за 1987 год).

Согласно той же статье, с двигателями ЗМЗ-24Д и 24-01 совместимы остались гильзы цилиндров, коленвал, шатунные и коренные вкладыши, распредвал со штангами и распределительными шестернями, ГБЦ в сборе с клапанами."

Насчет ГБЦ терзают смутные сомнения...

а коленвалы 24д и 402.1 они полностью индеитичны или всеже есть мелкие различия?

Можно ли, залить полусинтетику, в двигатель 24-д? Будет ли лучше минералки, на зиму?

я езжу на мобиле 10/30 п/с зимой жиже чем минералка

Евгений-Валерьевич, Можно, если сальники и прокладки нормальные то будет даже лучше, не будет так застывать на морозе масло.