Вопросы по генератору

Генератор постоянного тока- шунтовой с самовозбуждением. генератор переменного тока-синхронный трехфазный. Взято из книги. Если надо еще и фото из книги обоих генераторов скину.

В+ плюсовой контакт цепляешь. D оставляешь не подключенной. И все. У меня так подключенно. И все работает. Будет возможность-фото скину.

Руслан, они как я понял на тракторах стояли раньше. но могу ошибаться(

они и сейчас есть в продаже. который стоит у меня, мужичек сказал-"он тракторный, должен работать и у тебя". по креплениям подошел. почему постоянного тока?-потому, что и реле, и выпрямитель, и щетки уже внутри, а кроме них есть еще и обмотка самовозбуждения. а у обычного 3х фазного щетки, реле-все отдельно. имхо

спасибо, буду знать. а почему тогда их называют самовозбуждающимися? и тем не менее 2типа генераторов! как их не называй. А ПРЕДПОЛОЖИЛ ТАК, потому, что гена постоянного тока, цельный. из его корпуса выходят только - и+. а у трехвазного +,-, щетки. щетки,как у того, что на фото не съемные, как и у меня. чтоб их снять-нужно разбирать генератор. в моем случае-это не возможно. если не прав, поправьте. Я ЭТО НЕ УТВЕРЖДАЮ, А ПРЕДПОЛАГАЮ.

спасибо) щас прочту)

сегодня пробовал ставить этот генератор, кинул на B+ плюсовой провод со стартера, заряда нет, снимаю клемму с АКБ - глохнет! что надо, не знаю!
может надо как-то еще задействовать РР???

а чем ее? может -?

Владимир, минус на двигателе есть!

Юрий, http://forum.allgaz.ru/archive/index.php/t-60257.html

Щетки в нем стоят, под крышкой, с них выход на D идет, если только попробовать старые провода с щеток кинуть на этот контакт D и минус похоже надо отдельно на него вешать!

этот ген.переменного тока со встроеным выпрямителем и РР +В это возбуждение а Д это это выход тока

так а что куда цеплять? есть плюсовой со стартера и два провода на щетки!

Юрий, Так и не заработал?

Руслан, нет, еще не пробовал! так и не понял точно с подключением!

Юрий, тестер есть?

На D надо + с замка зажигания подавать.Но через контрольную лампу зарядки.Ток на возбуждение генератора через лампу идет на эту клемму! В+ силовой провод. W тахометр. Минус по корпусу идет.

Юрий, Реле регулятор на этом генераторе уже встроенный.

Сергей, скорее всего там с замка зажигания идет сначала на лампу в панели приборов, а потом в старый реле регулятор, только надо определиться какой из трех проводов он!

народ подскажите, когда ремни натягиваются можно ли генератор перекосить?

не должен!он крепиться болтами так,что только имеет ход для натяга ремней

Алексей, понятно просто поставил новые ремни и через два месяца, один ослаб, а другой натянут, из - за чего?

Лешка, может ремень где-нить трескнул,может просто на место встал,надо глядеть)

Алексей, спасибо за совет=))

мужики, работал себе генератор нормально, но вот на трасе расслоился один из ремней, и вобщем передача ослабла. приехав домой ремень конечно поменял. но зарядка совсем пропала. поменял аккумулятор, таже история. поменял регулятор напруги( и первое и второе снял с рабочей машины). в общем с горем попалам проехал 400 км (езжу по коммандировкам) и аккумулятор совсем сел. местный автоэлектрик сказал что у меня не работает регулятор, даже новый который я купил недавно, и пропустил ток через обычную лампу которая стоит на тормозах или заднем ходе. правда предупредил что ток идет большой, и лучше не ездить с выключенными фарами. так я и ездил почти 3 недели. а теперь аккумулятор садится. что делать не знаю. переставил даже идентичный генератор с рабочей машины.