Мигает лампа аварийного давления масла на холостых

у меня таже проблема, гаварят ето нормально... надо походу масло погуще лить.

А датчик может барахлить

съезди в сервис померяй давление. если хочешь сам, покупай шланг масляный и датчик давления механический с газика.

для 402 это нормально... на хх она может мигать и гореть...так даже в паспорте написано...

Спасибо!

но проверить механическим манометром все таки следует !!

Конечно проверю:)

Лампа моргает-признаки капремонта.ну через годик или два.
Летом она чаще моргает,так как жарко.надо масло заливать по гуще.

лей автол и будет все заебок))) этот двигатель преднозначен на нем работать))

м-8 и нет проблемы

на холостых плавно опускается и поднимается с 1000-2000, а также приторможении падает до нуля. масло гуще из-за погодных условий залить не могу. в чем проблема??

Вообще лампа должна иногда моргать, но не гореть. Лей только минералку.

у меня 2.5 очка на холостых,масло эссо ультра,полусинт,

и зимой в мороз и летом в жару все норм.

я минералку заливал говно а не масло! зимой хер заведешь без подогрева. щас полусинтетику заливаю и давление норм и движок бодрей!!!!!!

У меня на холостых горела лампочка , поменял масло все равно горит, масляный насос поменял и фильтр нормально все стало

мигает давление масла и вы говорите это нормально????О_0...вы че ребят...при торможении - да, согласен - это нормально, но не на холостых!!!! Если у тебя стоит фильтр вазовский через переходник, то попробуй сменить масло вместе с фильтром и проверь датчик масла, взамен его можно вкрутить обычный от насоса(только чтобы он был исправный), тока не газуй, а то он вылетит нафиг!! Если не поможет, то капиталь движку, я все время езжу на минералке(LUXOIL 10W40) и не жалуюсь и лампа у меня никогда не горит, при этом у меня холостые 450-500об\мин...когда у тебя была последняя капиталка(по километражу)?? если насос старенький, то возможно он хреново давит(если капиталка была не давно, то можно изойти из этого),,,,если капиталка была давненько, то сделай ее с заменой вкладышей и втулок распредва(для замены втулок надо тянуть блок в сервис, т.к. не имея определенного оборудования ты их не заменишь), если это не поможет, смени маслянный насос все будет норм 100%(хотя при замене всех вкладышей и втулок и галимым насосом все должно быть нормально)...только не вздумай лить присадки, ктобы что не говорил двигатель на них долго не ходит, да и подходят они больше для дизельных двигателей, малооборотистых... МИГАНИЕ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ МАСЛО НА ХОЛОСТЫХ С НОРМАЛЬНЫМ УРОВНЕМ МАСЛА ЭТО НЕХОРОШО!!!!!!!! также желательно промыть всю систему смазки....

а выбирать масло синтетику, полу синтетику или минералку лучше выбирать исходя не из погодных условий, а из состояния двигателя....на минералке минус зимой в том, что может срезать стопор привода насоса маслянного(данный стопор стоит на приводе трамблера, он крепит шток через который передается усилие к насосу)

самй оптимальный вариант для нормального 402 двигателя - полусинтетика Mobil....я просто привык к минералке))