Совсем пропало давление масла

Тюнинг ВАЗ 16 июля 2014, 13:55

Вообщем несколько дней назад ехал на своей 2411, решил ввалить как следует, всю дорогу педаль в пол. Приезжаю домой, смотрю лампа давления масла загорелась и стрелка на датчике упала. На форумах пишут что скорее всего или датчик из строя вышел, или фильтр масляный забился. Сейчас пробую завести,- какой то посторонний звук появляется, аж страшно дальше крутить. В картере масла предостаточно (щуп показывает 0,8 от максимума). Причем раньше ездил нормально, не торопясь, все в порядке было, прокатился с ветерком, и вот пожалуйста...
Товарищи, в чем проблема может быть, подскажите?

24 комментария

вентиляция картера

Может фкладыши провернур,раз ездил всегда спокойно!

Воды или тосола в картере нет?

скорее всего застучал коленвал, вкладыши провернуло, следовательно переберай двигатель

Насчет всякой дряни в картере не знаю, но сегодня завелась. Давление за 3 секунды пришло в норму, лампа погасла, стук исчез но появился еле слышный лязг. не знаю что это вообще. В сервис в любом случае везти буду. А сколько вообще стоит заменить коленвал, кто нибудь знает?

В воронеже он 8 кило рублей стоит. Работа не знаю. Но тут еще много на всякие прокладки потратишь.+вкладыши+ прокладка под голову. За железо рублей 10 не меньше.+ работа...

не поленись найти аналоговый манометр для жидкостей. штуцер должен быть одинаков с датчиком давления. просто вкручиваешь вместо датчика манометр и сверяешь показания. датчик может быт неисправен,а блок приборов проверятся замыканием на "массу". еще может быть износился или ослабла пружна редукционного клапана. также может погиб смертью храбрых НШ. но на него шестерни отдельно можно найти,так что не обязательно весь насос менять

У нас колено 5 тысяч стоит новое. А старый разве отремонтировать нельзя? Виталий, манометр вроде есть, только датчик какие то внеземные силы вкручивали, не могу открутить..

эти внеземные силы с планеты температура)))

))Все ясно. Короче сегодня с другом пытались завести, все, заклинило. По любому провернуло вкладыши. Капиталить надо теперь, наверное пиз..ец скока денег надо.. очень грустно мне друзья волговоды..(((((

А че сам двигатель не отремонтиркешь? Коленвал расточить нужно у токаря

Да я совсем недавно вступил в ряды автомобилистов, познания в области ремонта скудны пока.. лучше отдам специалистам. Дорого вообще это,- чтобы расточили коленвал?

В автосервисах редко к таким автомобилям серьезно относятся

Лучше ищи живой 402 и поставишь взамен убитого.

Херня! Расточить колено не дороже 2000 рублей. Расточишь-и будешь уверен,а покупать мотор... Это называется отдай жену дяде,а сам иди к бляди...

Конечно лучше расточить этот! Купишь другой мотор, так там мож еще больше проблем и колено еще убитее. Ну буду надеяться что ремонт выйдет 4-5 тыщ. а то с деньгами не очень хорошо...

Вам хорошо... А я своей блок собственноручно убил... Делал резьбу в блоке под ремонтную шпильку и оставил метчик внутри..

Виталя, кому щас хорошо..))

Да козлы вообще-на разборке жигулевский мотор в сборе-3 тысячи,а волговский-10. Я свою за 20 покупал

Ого разница! Причем 402 не сложнее устроен чем тот же 2103 двигатель. Слушай, а разбор по волгам есть у нас в Новосибе, где можно все что угодно на нее найти?

Понятия не имею,я на другом конце страны живу)) А так вообще,обычно разбор сразу для всех отечественных авто.

Аа, я ж забыл что щас пишу не в новосибирской группе, а во всероссийской))))

бери мануал и понему делай(если позволяют условия и инструмент, а у спецов просто консультируйся, а то в сервисе тебе накрутят, что потом намаешься!!

а метчик можно раскрошить или высверлить, но не дрелью, а на спец. станке)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.