Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗФуркамерный карб к-156 на газ 3110

Мужики такой вопрос, предложили мне не дорогой к-156(новый) он для 3102 делался раньше, достал меня мой старый к-151. В общем подойдет ли к-156 на мой 402 движок и будет ли он лучше старого?Какие плюсы и есть ли минусы?

Также вам может быть интересно:
* Обогрев заднего стекла на ГАЗ 24 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92463.html
* Противотуманные фары http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92464.html
* Диодные лампы вместо штатных галогенок http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92465.html
* Замена передних амортизаторов http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92466.html
* Передок от 3110 на 31029 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92467.html


Комментарии (26)
rss свернуть / развернуть
ни это случаем не с форкамерного двигателя карбюратор ?? если, да, то на простой 402 не подойдет.
свернуть ветку
Денис, к151 хороший, если новый. 126й бери простой и ремонтопригодный.
свернуть ветку
Илья, а к-156 чем плох?
свернуть ветку
Илья, а почему не подойдет? и что тогда поставить чтоб расход меньше был проблем не было и переделок никаких??
свернуть ветку
а какой ща расход?
свернуть ветку
Кирилл, сечас 15, карб ссыт со всех сторон да еще и не заводится нормально. бенз то идет то нет
свернуть ветку
Кирилл, он самый
свернуть ветку
Денис, а что стоит за карб?151?
свернуть ветку
Денис, а с чего он ссыт?По городу мой 151 с 14 в смешаном цикле кушает ! 10-12 по трассе не доходя 110 км\ч
свернуть ветку
Кирилл, бенз аш капает на входе где фильтр в самом карбе стоит. а сегодня когда я ее победил и завел так еще и в верх
ней части все мокрое было
свернуть ветку
Денис, эээээ мой совет подвенти винтики и будет счастье! как будто поставив новый не надо будет его крутить и подвинчивать)))
свернуть ветку

Кирилл, ну этот уже и вентили и все без толку, когда у карбюраторщика был он сказал что карб еще не долго проходит, да и расход меня не устраивает, на предыдущей машине было 10-12
свернуть ветку
Денис, книга про о эксплуатации Волги есть?Расход напрямую зависит как ты водишь!!!От состояния ходовой!
свернуть ветку
Кирилл, ходовая в норме (почти) вожу нормально ну бывает тапку в пол, но если в пол то расход до 18 литров доходит
свернуть ветку
ставь к151с
свернуть ветку
Денис, а какой с ним будет расход?
свернуть ветку
Тебе он не пойдет, даже не думай, поищи родной151
свернуть ветку
чтоб его поставить надо под него найти голову! На голову 402го он не пойдет! Там кажется даже количество клапанов другое! Но голова под него точно своя разрабатывалась,а ее сейчас хрен найдешь!!!
свернуть ветку
Денис, у 156го три камеры у остальных две. как ты из будешь соединять х.з.
свернуть ветку
Денис, как мерил что 18?мне трудно было вывести сколько тратит моя )
свернуть ветку
Кирилл, заливаешь полный бак проезжаешь 100 км и снова заливаешь полный бак, вот тебе и результат))
свернуть ветку
заливаешь полный бак проезжаешь 100 км и что дальше?)))

свернуть ветку
Денис, либо 126й, либо 151й. первый легче регулируется во сто крат. я 151й так и не смог нормально сделать ((
свернуть ветку
К-156 - трехкамерный: одна камера готовит бедную смесь(для всего цилиндра), вторая - богатую (лавинная активизация горения бедной смеси, для форкамеры), третья - для повышенных оборотов. Карб ужасно капризный, требует ювелирной настройки и имеет ужасно отрицательную репутацию. ГБЦ от форкамерного ЗМЗ-402.2210 имеет 12 клапанов, по три клапана на цилиндр (один для богатой смеси, один для бедной, третий - выпуск).
P.S: никогда не бери этот карб, если не хочешь геморроя.
свернуть ветку
Илья, спасибо за совет, буду думать))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: