Фуркамерный карб к-156 на газ 3110

Денис, к151 хороший, если новый. 126й бери простой и ремонтопригодный.

Илья, а к-156 чем плох?

Илья, а почему не подойдет? и что тогда поставить чтоб расход меньше был проблем не было и переделок никаких??

а какой ща расход?

Кирилл, сечас 15, карб ссыт со всех сторон да еще и не заводится нормально. бенз то идет то нет

Денис, а что стоит за карб?151?

Кирилл, он самый

Денис, а с чего он ссыт?По городу мой 151 с 14 в смешаном цикле кушает ! 10-12 по трассе не доходя 110 км\ч

Кирилл, бенз аш капает на входе где фильтр в самом карбе стоит. а сегодня когда я ее победил и завел так еще и в верх
ней части все мокрое было

Денис, эээээ мой совет подвенти винтики и будет счастье! как будто поставив новый не надо будет его крутить и подвинчивать)))

Кирилл, ну этот уже и вентили и все без толку, когда у карбюраторщика был он сказал что карб еще не долго проходит, да и расход меня не устраивает, на предыдущей машине было 10-12

Денис, книга про о эксплуатации Волги есть?Расход напрямую зависит как ты водишь!!!От состояния ходовой!

Кирилл, ходовая в норме (почти) вожу нормально ну бывает тапку в пол, но если в пол то расход до 18 литров доходит

ставь к151с

Денис, а какой с ним будет расход?

Тебе он не пойдет, даже не думай, поищи родной151

чтоб его поставить надо под него найти голову! На голову 402го он не пойдет! Там кажется даже количество клапанов другое! Но голова под него точно своя разрабатывалась,а ее сейчас хрен найдешь!!!

Денис, у 156го три камеры у остальных две. как ты из будешь соединять х.з.

Денис, как мерил что 18?мне трудно было вывести сколько тратит моя )

Кирилл, заливаешь полный бак проезжаешь 100 км и снова заливаешь полный бак, вот тебе и результат))

заливаешь полный бак проезжаешь 100 км и что дальше?)))

Денис, либо 126й, либо 151й. первый легче регулируется во сто крат. я 151й так и не смог нормально сделать ((

К-156 - трехкамерный: одна камера готовит бедную смесь(для всего цилиндра), вторая - богатую (лавинная активизация горения бедной смеси, для форкамеры), третья - для повышенных оборотов. Карб ужасно капризный, требует ювелирной настройки и имеет ужасно отрицательную репутацию. ГБЦ от форкамерного ЗМЗ-402.2210 имеет 12 клапанов, по три клапана на цилиндр (один для богатой смеси, один для бедной, третий - выпуск).
P.S: никогда не бери этот карб, если не хочешь геморроя.

Илья, спасибо за совет, буду думать))

а что думать то? Если нет головы под него,соответственно и думать уже нет смысла)))