Я вообще не понимал как надирал всех тюновых мопедов, даже эксперимент сделали - втроечка 55 уверенно в горку, а динамика первоклассная... когда коробку разобрал там были 12 граммовые ролики, + у меня труба на низах дает дури... а когда закосячил(переточил варик) пришлось новый покупать, там уже такие же характеристики были на 7 граммах
На тяжелых роликах ремень быстрее выходит на максимальный радиус, разгон происходит на низких оборотах (т.е. на малой мощности), а с легкими наоборот - разгон на максимальных оборотах и мощности, за то не увереная максималка, но если мощности много, может и на легких валить
да пропустил... вот к примеру, на велосипеде (цепь вела почти по такому же принципу работает как в мопеде), будет легко разгоняться на низкой передаче, так вот на тяжелых грузах передача больше и обороты низкие, на легких роликах наоборот
.....у меня мопед с 9 лет!!! с моим опытом за 5 лет ямопед уже просто наизусть выучил... я в стоковом состоянии вырывал друга, при том что у него 70сс новые, а у меня 50 родные!!!!
я родные бешеные настройки мопеда сбил(переточил варик), за 5 секунд вдвоечка 55 км/ч набирать, со мной боялись ездить первое время. и щас примерно восстановил динамику...
это надо запосаться грузиками от 6 грамм до 8.5, также пружину торка купить. и ставить определенные комбинации, когда будет отличная максималка и динамика
Мне вообще "подфортило", на 7 грамм с новым вариком поставил вместо стоящих 12 и родного варика, если раньше просто валил как больной, то щас и козла можно помутить, + у меня труба на низах крутящий момент увеличивает...
да зачем отдавать?!?! я так же думал, потом мастерская была закрыта и я сам сделал(я уже знал как все устроено, на примере другово летса), если уже у самого не получится тогда можно сдать. НО ОНИ СДЕЛАЮТ ОБЫЧНЫЕ НАСТРОЙКИ, ни каких тюниных настроек в мастерских не делают!!!!
сток грузы стандарт 8.5
когда коробку разобрал там были 12 граммовые ролики, + у меня труба на низах дает дури... а когда закосячил(переточил варик) пришлось новый покупать, там уже такие же характеристики были на 7 граммах
вот к примеру, на велосипеде (цепь вела почти по такому же принципу работает как в мопеде), будет легко разгоняться на низкой передаче, так вот на тяжелых грузах передача больше и обороты низкие, на легких роликах наоборот
я родные бешеные настройки мопеда сбил(переточил варик), за 5 секунд вдвоечка 55 км/ч набирать, со мной боялись ездить первое время. и щас примерно восстановил динамику...
а с велосипедом пример то же по опыту...
а у меня варик CHAMELEON FACTORY
я короче недавно увидел что метов дофига
да зачем отдавать?!?! я так же думал, потом мастерская была закрыта и я сам сделал(я уже знал как все устроено, на примере другово летса), если уже у самого не получится тогда можно сдать. НО ОНИ СДЕЛАЮТ ОБЫЧНЫЕ НАСТРОЙКИ, ни каких тюниных настроек в мастерских не делают!!!!