Грузики.

Тюнинг ВАЗ
В скутерах и техники разбираюсь хорошо, но интересует вопрос о весе грузиков в вариаторе, в чем отличие динамики разгона при тяжелых и легких?
56 комментариев
avatar
Сань у тебя 8.5 сток, и грузики сток вроде как белого цвета с золостистым каким то металлом внутри))
avatar
каким весом лучше ставить?
avatar
если сток 7.0 - 8,5, но так нельзя точно сказать, для каждого мопеда индивидуальная настройка вариатора, так что грузиками надо закупаться.
avatar
не просто у меня белыи я думал черные сток
avatar
у меня AF 28 SR так что вот думаю какие поставить:)
avatar
мне интересно какие лучше, вот и спрашиваю.
avatar
8гр стандарт на дио 18-28
avatar
Максим Купресов
сток грузы стандарт 8.5
avatar
Я вообще не понимал как надирал всех тюновых мопедов, даже эксперимент сделали - втроечка 55 уверенно в горку, а динамика первоклассная...
когда коробку разобрал там были 12 граммовые ролики, + у меня труба на низах дает дури... а когда закосячил(переточил варик) пришлось новый покупать, там уже такие же характеристики были на 7 граммах
avatar
У меня Honda Dio af35zx NEW...я читал самая крутая из всех дио...(ньюшка она потому что 3 провода в зажигании)
avatar
На тяжелых роликах ремень быстрее выходит на максимальный радиус, разгон происходит на низких оборотах (т.е. на малой мощности), а с легкими наоборот - разгон на максимальных оборотах и мощности, за то не увереная максималка, но если мощности много, может и на легких валить
avatar
ты пропустил одну часть из своего рассказа, почему обороты низкие)))
avatar
да пропустил...
вот к примеру, на велосипеде (цепь вела почти по такому же принципу работает как в мопеде), будет легко разгоняться на низкой передаче, так вот на тяжелых грузах передача больше и обороты низкие, на легких роликах наоборот
avatar
да ладно? как такое может быть? Блин, чтоб я без тебя делал, где ты нашел такой пример с велосипедом.
avatar
.....у меня мопед с 9 лет!!! с моим опытом за 5 лет ямопед уже просто наизусть выучил... я в стоковом состоянии вырывал друга, при том что у него 70сс новые, а у меня 50 родные!!!!

я родные бешеные настройки мопеда сбил(переточил варик), за 5 секунд вдвоечка 55 км/ч набирать, со мной боялись ездить первое время. и щас примерно восстановил динамику...

а с велосипедом пример то же по опыту...
avatar
а ты вариатор где разбирешь??? и чем???
avatar
съемником разбираю, и купил себе мультивар
avatar
газовым ключом что ли????
а у меня варик CHAMELEON FACTORY
avatar
даже слов на тебя нормальных нет, каким к черту газовым ключом, съемником, который блокирует ответную щеку вариатора.
avatar
я шестигранником и ключом.
я короче недавно увидел что метов дофига
avatar
как настраивать вариатор
avatar
это надо запосаться грузиками от 6 грамм до 8.5, также пружину торка купить. и ставить определенные комбинации, когда будет отличная максималка и динамика
avatar
лучше профессионалам отдай, которые это делали, самому сложно впервой
avatar
Мне вообще "подфортило", на 7 грамм с новым вариком поставил вместо стоящих 12 и родного варика, если раньше просто валил как больной, то щас и козла можно помутить, + у меня труба на низах крутящий момент увеличивает...

да зачем отдавать?!?! я так же думал, потом мастерская была закрыта и я сам сделал(я уже знал как все устроено, на примере другово летса), если уже у самого не получится тогда можно сдать. НО ОНИ СДЕЛАЮТ ОБЫЧНЫЕ НАСТРОЙКИ, ни каких тюниных настроек в мастерских не делают!!!!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.