Данная тема создана для размещения в ней технических вопросов чайниками, либо людьми плохо разбирающимися в конструкции автомобиля, и, следовательно, не имеющие возможности грамотно задать данные вопросы.
здравствуйте. Подскажите пожулуйста, хочу поставть сигналку и центральныи замок, чтоб машина открывалась от брелка, а лечинки убрать...и 4 концевика на 2 двери и капот-багажник.... подскажите опытные люди подоидет ли такая сигналка??? Автосигнализация PANTERA CL-550 ... выбираю из дешевых, может кто ставил знает что да как.... спс за ответы.
ВАЗ 2106 по ходовой скажу прямо,совсем не шарю. летел около 100 км.ч. вдруг лежачий полицейский бля............. теперь клонит в право когда еду прямо,если торможу еще жесче ведет в право. если еду прямо надо подруливать влево. руль отпущу, сама в право поворачивает!
Владимир, Покупал тромплер провода и плату ту про которую говорили!А вообще зажигание електроное очень хорошее дело советую нет гемороя с ним поставил и забил и регулировать не надо как контактное))))
ребят, беда. Машина (2103) постоянно глохнет, холостые обороты совсем не держит. ТО беж ездить невозможно. При этом обнаружил, что в воздушном фильтре плавает масло((( Как это связано и что чинить ?
Все добрый вечер! Проблема такого рода,ВАЗ 2106 не могу уменьшить обороты на хх,винт количества закручен полностью,обороты ниже 1600 не падают. Перебрал карбюратор,стоит Озон,но проблему не исключило! Помогите своими советами!
Юрий, Только в двох случиях либо карбюратор либо трамблер!Попробуй отрегулировать хорошо зажигание по метками все будет норм карбюратор в последнею очередь!!!
вопрос про ваз 2103 ВЛИЯЕТ ЛИ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ НА РАБОТУ ДВИГАТЕЛЬЯ???
стартер надо менять,или ремонтировать.Была такая ситуация,надо было срочно ехать,и заводил только с тольчка,на спуске.
Были две непонятные/неприятные моменты. Еду на подьем,все нормально,ставлю в нетраль перед перекрестком,потом обнаруживаю что мотор заглох,непонятно почему.Я толкал ее назад,чтобы развернутся и запустить движок с спуска.Хорошо что машин не было,это ночью было.Ну завелась она,и дальше ехал.
Потом еше токой же момент был,останавливаюсь перед круговом перекрестком,чтобы оставить одного друга пойти домой,и мотор опять почему-то заглох,я это обнаружил только когда уже не был в движений.Он заглох в то время когда я останавливался.
Стартер не крутит воопше,поэтому пришлось талкать,чтобы развернутся,через двойную сплашную я развернулся,и на спуске опять завел ее.
И доехали мы с сестрой домой,когда ставил в нетраль,уже держал чють газку,чтобы мотор не заглох не дай Бог.Двигатель воопше-то работает идеально,все ровно,но с зажиганием надо разобратся.Да и все это время подсос не был подтянут,всегда двигатель работал при минимум абаротов.Не было перегрева,и глох он не изза того что был холодным.
машина ваз 2103,1.5 двиг,1974 г.в.
Все это происходило в течение 90 км езды по городу,теперь я не понимаю одно :
ВЛИЯЕТ ЛИ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ НА РАБОТУ ДВИГАТЕЛЬЯ ???ЕСЛИ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ В НЕИСПРАВНОМ СОСТОЯНИЙ,ТО ДВИГАТЕЛЬ НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ КАК НАДО ?
завести на задней передаче,было стремновато,ничего не было видно заде,стекла были спатевшими,да и боялся что не попаду в заднию вовремя.И глохнуть он мог изза проводов,в не исправности,или что-то другое??? НО Я ВС ЖЕ ПОДОЗРЕВАЮ ЧТО ИЗЗА ТОГО ЧТО СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ ВООПШЕ,МОЖЕТ ПОЭТОМУ И ДВИГАТЕЛЬ ТУПАНУЛ ???
привет народ, подскажите- в чем может быть проблема? Ваз 2106, коробка-5ти ступка, валетает 3тья скорость, включается, но от легкого прикосновения к рычагу выключается или сама выпрыгивает. остальные скорости нормально. в чем может быть причина, что менять????
по ходовой скажу прямо,совсем не шарю.
летел около 100 км.ч. вдруг лежачий полицейский бля.............
теперь клонит в право когда еду прямо,если торможу еще жесче ведет в право.
если еду прямо надо подруливать влево. руль отпущу, сама в право поворачивает!
стартер надо менять,или ремонтировать.Была такая ситуация,надо было срочно ехать,и заводил только с тольчка,на спуске.
Были две непонятные/неприятные моменты. Еду на подьем,все нормально,ставлю в нетраль перед перекрестком,потом обнаруживаю что мотор заглох,непонятно почему.Я толкал ее назад,чтобы развернутся и запустить движок с спуска.Хорошо что машин не было,это ночью было.Ну завелась она,и дальше ехал.
Потом еше токой же момент был,останавливаюсь перед круговом перекрестком,чтобы оставить одного друга пойти домой,и мотор опять почему-то заглох,я это обнаружил только когда уже не был в движений.Он заглох в то время когда я останавливался.
Стартер не крутит воопше,поэтому пришлось талкать,чтобы развернутся,через двойную сплашную я развернулся,и на спуске опять завел ее.
И доехали мы с сестрой домой,когда ставил в нетраль,уже держал чють газку,чтобы мотор не заглох не дай Бог.Двигатель воопше-то работает идеально,все ровно,но с зажиганием надо разобратся.Да и все это время подсос не был подтянут,всегда двигатель работал при минимум абаротов.Не было перегрева,и глох он не изза того что был холодным.
машина ваз 2103,1.5 двиг,1974 г.в.
Все это происходило в течение 90 км езды по городу,теперь я не понимаю одно :
ВЛИЯЕТ ЛИ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ НА РАБОТУ ДВИГАТЕЛЬЯ ???ЕСЛИ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ В НЕИСПРАВНОМ СОСТОЯНИЙ,ТО ДВИГАТЕЛЬ НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ КАК НАДО ?
завести на задней передаче,было стремновато,ничего не было видно заде,стекла были спатевшими,да и боялся что не попаду в заднию вовремя.И глохнуть он мог изза проводов,в не исправности,или что-то другое??? НО Я ВС ЖЕ ПОДОЗРЕВАЮ ЧТО ИЗЗА ТОГО ЧТО СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ ВООПШЕ,МОЖЕТ ПОЭТОМУ И ДВИГАТЕЛЬ ТУПАНУЛ ???
ступка, валетает 3тья скорость, включается, но от легкого прикосновения к
рычагу выключается или сама выпрыгивает. остальные скорости нормально. в
чем может быть причина, что менять????