карбюратор или инжектор? если карбюратор то на СЛИШКОМ низких оборотах может гореть но это в принципе не очень страшно, если инжектор то скорее всего маслозаборник засрался. в первом варианте это тоже возможно.
Вообще если есть возможность, замерь давление механическим манометром, если давление не будет меняться в зависимости от оборотов то значит точно гдето чето засралось, смена фильтра и промывка здесь не поможет, сразу вскрывай поддон.

Дак не было сегодня такого даже вот пол часа назад появилось.масло на минимуме если то из за этого может быть.инж

уровень надо в первую очередь проверять. у меня была такая херня. сначала думал датчик пиздит(кстати вариант!) потом фильтр поменял, в конце концов загнал на яму снял поддон и ахерел! мастоприемник был забит намертво.

Чем забит? А как поддон откручивать.много делов?

нагар и прочая херня. поддон скрутить не долго, главное резьбу нена..бнуть

у меня 9-ка вчера была именно эта проблема поменял масляный датчик и все прошло а по поводу маслопреемника не заглядывал вот теперь думаю нужно или нет что скажете?

Богдан Дубиневич если прошло то это хорошо) не стоит лишний раз заморачиваться и беспокоить движку.достаточно следить за маслом и все будет в порядке.

где этот датчик?? а то ща позвонил мужику он ваще говорит тут перебирать надо

на блоке ищи

а масло надо сливать?

нет

а как он меряет тогда давление? блин че то дядя меня ваще напугал типа говорит не заводи ее вообще

Степан Корольков спасибо,тогда буду поглядывать за маслом!

датчик прохудился из него масло бежало

долей тормозухи))) и все уйдет...было у меня оже самое, так что не ссы)))

Ребят незнаете?
А у меня стоп с масленкой то просто горят то вообще моргают....??