ФУРЫ!!!-2

...отказ ехать в связи с погодными условиями - несоответствие должностным обязанностям...
В условиях снегопада или гололеда ЗАПРЕЩАЕТСЯ движение ТОЛЬКО транспорта, перевозящего опасные грузы и ОБОЗНАЧЕННОГО специальными табличками (более 1000 пунктов по шкале опасности).......Все остальные имеют и право, и лево....

Ааа, то есть если ты поехал, встал на подъеме, создал трудности другим, и в итоге, все равно до места назначения не доехал - ты типа крутой чувак. А если ты сразу же отказался ехать, не создавая никому трудностей и проблем - то ты <странный>?

Дмитрий, то ты уволен

Алексей, так и что? Все равно ведь в итоге заказчик останется без груза в срок??

Дмитрий, он все равно доедет

Алексей, доедет-то он доедет. Вопрос только в том - когда?

Дмитрий, вовремя

Алексей, неа. вот скажет ему водила "не еду, погода не позволяет!". И как он груз свой в срок получит?

Дмитрий, не скажет, а поедет!

Алексей, ну вот представь себе, что ты заказчик, а я бы тебе сказал, что в такую погоду я сижу дома, куда бы ты делся?

...Дима, вовремя или нет - на это есть диспетчер, в обязанности которого входит "утряска" вопросов своевременного прибытия груза, в том числе - и по погодным условиям....
..."Машина вышла, но стоит в пробке"....

Дмитрий, выставил бы неустойку

Виктор, так вот он и должен сразу сказать, что сегодня у нас фура никуда не едет. Можем отправить только Форд.

Дмитрий, твой форд сколько тянет?

ЗЫ....и не водиле решать, нужно ему ехать или нет. Нужно, если есть задание на работу. Все! Точка!.......

Алексей, у меня маленький, тянет всего 1,5.

а фура?

Алексей, фура до 20. Но в подавляющем большинстве случаев она едет полупустая (8-12 тонн). Поэтому, 3 форда здесь бы хватило.
Да и в конце в концов, отправил бы тупо меньше товара, и все.

Виктор, водила едет, поэтому решать как раз именно ему.

Дмитрий, и диспетчер заплатит неустойку клиенту. Водительский персонал должен соответствовать требованиям работы, а не погода. Квалификация определяет возможности. И тем более не тебе решать, что можно погоде, а что - водителю...

Виктор, невозможность заехать на подъемы в непогоду тоже определяет чья-то квалификация??

объем и вес на машину имеет значение. изучай логистику

Дима, полупустая фура способна на все! Важно то, кто сидит за ее рулем. Перестань <вступать в интимную связь> всем мозги и обратись в автошколы с жалобой на подготовку водителей категорий В;С;Е.....
ЗЫ....и не рассказывай мне, что фура (пустая, полная) не способна подняться в гору! Тебя устроит подъем в 9,5% с мокрым голым льдом? Фура - может. Но не каждый может ее к этому подвигнуть....

Виктор, и если клиент нормальный - он будет ждать. к примеру, если бы я был заказчиком, и мне бы позвонили и сказали, что сегодня фура у нас не едет, а едет только послезавтра, то я бы либо согласился на Форд, либо ждал.

Виктор, автошколы у нас вполнк нормальные. На подъем заехать нет технической возможности.