ФУРЫ!!!-1

нашел фуру ))

Что-то я на своей Скании 143 не нашел амортизаторов,4 подушки есть,замки для кабины над задними,куда она улетит-то?

кабина сидит сзади на двух точках в опущенном состоянии, и спереди тоже самое, никуда она не улетит. Штоки, которые при подымании удерживают кабину при подымании и опускании.

...в подушке есть рег-р давления,как ты думаешь ?....)))
ЗЫ ...не в самой подушке,конечно,а в системе рег-ровки давления........)

На скании стоит тяга с клапаном, который ты вручную регулируюеш выши или ниже

...на пружинный элемент в "чистом" виде подвешивать кабину нельзя.... Подушка = пневмопружина... Должен быть амортизатор,- не важно,какая деталь выполняет его функции...........)))))))))))))))

...вот этот клапан и есть амортизатор...)))))))))))))

Открой сайт скании и прочитай, если ты мне не доверяешь. Я на них проработал не один день, спорить со мной бесполезно. Вить, я это уже прошел давно, хочешь потягаться со мной в мат.части скании, гавно вопрос ))))))

на скании для плановсти хода кабины стоят воздушные подушки, а на вольво стоят амортизаторы, которые по размерам подходят к жигулям.

что бы не спорить.
аммортизатор - пружина (что-то вместо нее) + демпфер (для уничтожения колебаний).

...регулятор уровня кабины добавляет или снижает наполнение подушки в зависимомти от положения регулировочной тяги..- амортизатор в чистом видею Иначе бы ты после каждой кочки подпрыгивал головой в потолок!...)))))))

#1685...амортизатор = демпфер (гаситель колебаний).........))))
...пружина может быть механической (витая пружина,листовая,пневматическая и т.д.),но не гидравлической или гидромеханической. Амортизатор может быть любым!...))))

Амортизатор
[править]Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Для термина «Амортизация» см. другие значения.

Амортизатор

Амортиза́тор (от фр. amortisseur) — устройство, превращающее механическую энергию в тепловую. Служит для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов, действующих на корпус (раму). Амортизаторы применяются совместно с упругими элементами пружинами или рессорами, торсионами, подушками и т.п.

http://new1.autoreview.ru/new_site/trucks/archives/20..

На скании стоят пневмоподушки которые гасят колебания, тяга регулировки и все, никаких рессор и амортизаторов там нету.

...гасят не подушки,гасит клапан! Подушки только воспринимают нагрузку...))))))))) (учебник физики средней школы)...)))))))))

...а вот литая резиновая подушка,называемая сайлент-блоком,объединяет в себе и пружину,и амортизатор (очень слабый).... За счет внутреннего трения...)))

Еслиб стояли одни клапана без подушек, <mat detected> бы на кочках без подушек.
Клапан там только регулирует давление, тяга с резьбой и две гайки.

...я тебе сказал только,что при любых пружинах под кабиной обязательно есть еще и амортизатор........В любой форме...........) Подушка - пружина,клапан - амортизатор........)

Ну нету на скании амортизаторов, только подушки. Клапан не выполняет роль амортизатора на этой машине.Клапан выполняет только роль регулировки.

...учи физику!...)))))) При одной только пружине колебания не исчезнут,а перейдут в гармонично затухающие... 1 кочка - 3 десятка подскоков с постепенно уменьшающейся высотой.......)))

Клапан на скании не может выполнять роль амортизатора иначе его разбило бы вдрызг при движении. Физика, клапан выполняет только одну роль, трение качение - это подушки.

...не ленись,открой учебник !!!...)

...трение качения (скольжения...) - это подшипник...)))

Черт возьми, неужели не понятно, что подушки выполняют ту же самую роль сдесь, без амортизаторов.

Василий Скиткин #1656:
По-моему это уже давно всем дальнобоям известно, что лучше Актроса и Скании тягачей не существует.