Спасибо, Сергей! Итак вопросы в порядке актуальности: 1 Правильно ли запрещать "колхозный" ксенон? 2 Ксенон-вопрос престижа (порой нелепого- на "копейке") или реальная необходимость? 3 Наконец-есть ли закон или еще нет? И напоследок распальцовка от Ашота: "Нет дэнэг на ксенон (2700 комплект)-сиды дома! А ваше какое мнение?
Да, еще маленькая классификация автомобилей с ксеноном (может спорная...) 1 Новые авто с "фирменным светом" 2 Авто с возможностью установки ксенона (иномарки) имеются в продаже соответствующие световые приборы (фары, линзы, корректоры фар...) что можно по установленному регламенту сертифицировать (установку) и законно ездить. 3 "Колхоз Петрович" -отечественный автопром с рифлеными фарами, без всякого намека на омыватели, корректоры и линзы (тюнинговые изделия, как правило, сертифицируются хитрожопо, по старым, ГОСТам)
Пересел с 20-ти летнего VW с "полупотухшими фарами" на Тойоту Авенсис, новую с фирменным ксеноном, ждал какого-то открытия (в плане освещенности) ИМХО-полная х...я. В дождь также ни фига не видно ( в темноте) в сухую погоду разница ощущается, но если фары чистые и лампы хорошие, то галоген прилично светит, даже в старых фарах. По поводу старых АУДИ, Пассатов и прочее-их владельцы далеко не полные идиоты, т.к. в этих машинах есть ( в отличии от ТАзопрома) электронные блоки высокой стоимости и им не нужны эл. помехи, создаваемые колхозным ксеноном
#13 а аргументы??? с таким же успехом нафига лампы накаливанния менять на энергосберегающие (которые газоразрядные и светят аки ксенон)? а еще похоже на протест против замены телефонов с дисковым набором номера, на новые кнопочные, да? а как же пальчиком то крутить.... ай яй яй, я против и усе
ну или нафига туалетную бумагу юзать, ведь леса и природа ЦБК страдают кашмар, лучше как 9000 лет до того, листиками.... ан нет, уверен приходим домой и взяв книжку идем.... и попыта предостаточно...
резюме - нифига не аргумент.
я купил машину с ксеноном, ТО прошел официально, на стенде, все путем и чего мне теперь, 2,5 недели ждать очереди к дилеру на осмотр для подтверждения что все штатно???
народ ВЫ ШТО ?????? какая разница какой ксенон !!!! главное что все видно !!!! я даже не думаю снимать или что типо того . тем более с нашими дорогами , едеш с галогеном , НИЧЕГО не видно , НА ОЩУП . только ямы собираеш . мое мнение надо для начяла дороги отремонтиролвать , и освещение сделать , и потом отменять ксенон .
1 Правильно ли запрещать "колхозный" ксенон?
2 Ксенон-вопрос престижа (порой нелепого- на "копейке") или реальная необходимость?
3 Наконец-есть ли закон или еще нет?
И напоследок распальцовка от Ашота: "Нет дэнэг на ксенон (2700 комплект)-сиды дома!
А ваше какое мнение?
1 Новые авто с "фирменным светом"
2 Авто с возможностью установки ксенона (иномарки) имеются в продаже
соответствующие световые приборы (фары, линзы, корректоры фар...)
что можно по установленному регламенту сертифицировать (установку) и законно ездить.
3 "Колхоз Петрович" -отечественный автопром с рифлеными фарами, без всякого намека на омыватели, корректоры и линзы (тюнинговые изделия, как правило, сертифицируются хитрожопо, по старым, ГОСТам)
1. да
2. кому как
3. нет
По поводу старых АУДИ, Пассатов и прочее-их владельцы далеко не полные идиоты, т.к. в этих машинах есть ( в отличии от ТАзопрома) электронные блоки высокой стоимости и им не нужны эл. помехи, создаваемые колхозным ксеноном
стажу у меня предостаточно...
ну или нафига туалетную бумагу юзать, ведь леса и природа ЦБК страдают кашмар, лучше как 9000 лет до того, листиками.... ан нет, уверен приходим домой и взяв книжку идем.... и попыта предостаточно...
резюме - нифига не аргумент.
я купил машину с ксеноном, ТО прошел официально, на стенде, все путем и чего мне теперь, 2,5 недели ждать очереди к дилеру на осмотр для подтверждения что все штатно???
" Колхоз" однозначно - предать анафеме !!!!