Из-за солидарности к др. водителям, да и сам попадал не раз на радар. Обычно езжу больше положенной скорости. обычно запоминаю где стоят чаще всего, кстати антирадар помогает? хочу купить, а то штрафы когда приходят напрягают. В ночное время можете не останавливаться(кроме стац.постов ДПС) кода тормозят на радар, не имееют право, есть такое постановление среди дпсников. Но они на счет этого молчат специально.
краем глаза слышала, что собираются узаконить ночную видеосъемку... вот только не могут решить стац. камерами или "бук в патрульке" будет допущен к съемкам........
#1070, Ольга... Хмм...к таким местам фактически можно отнести 70% населенных пунктов, допустим , по трассе Питер - Москва. Дорога нормальная, знают все хорошо, вперед видно далеко. Но ведь висят же ограничения, ну что тут сделаешь! :-))))
По моим наблюдениям, в 99% случаев эти знаки оправданы. Ну кроме случаев, когда забыли или не успели убрать после ремонта. Всегда есть какая-то ерунда на этой прекрасной и хорошо знакомой дороге, которую можно не предусмотреть...пусть с вероятностью 1% - но оно вам надо? ;-)
Из каких соображений буду так ехать? Ну скажем 50 на 50 - из тех, что изложил выше и из тех, что чем больше народу начнет соблюдать правила (пусть с их точки зрения даже и неоправданные) - тем скорее мы приблизимся к желаемой культуре вождения. И даже если поездка не прогулка, а по делу - ну кто мешает выехать на 20 минут раньше, чем обычно? Проверено - на 100 км пути разница не превышает 20 минут, если ехать 90 и 130-140.
А дискомфорт я испытывал. Первые месяца 2-3 пока заставлял себя так ездить, сбрасывать скорость. Потом - перестал. Еще иногда испытываю дискомфорт при 40км/ч, когда можно идти 80-100 - это да, грешен, иногда еду 45-50. :-)))
Эренцен, имеют они права остановить и ночью, если вы нарушаете. А если не остановитесь, догонят и тогда соткой не отделаетесь... Денис, антирадары запрещены, а радар-детекторы помогают, но если покупать, то из последних моделей, адаптированных к новым радарам.
Роман, человечек не так понял... Это не постановление, а рекомендация ГИБДД (чувствуете разницу?), что если вы ничего не нарушаете, но вас пытаются остановить в ночное время вне населенного пункта, то из соображений безопасности лучше не останавливаться, а доехать до ближайшего стационарного поста и остановиться только там и сообщить, что на трассе вас пытались остановить "люди в форме"... В данном случае, если там действительно были сотрудники ИДПС, то вы освобождаетесь от ответственности за невыполнение законного требования сотрудника ДПС об остановке.
У самого радар-детектор. - по трассе замечательная вещь.... надеяться конечно не стоит, но я не езжу более чем на 300р.. за 500 метров видит радар где-то...даже за поворотом.... но это скорее игрушка, чем средство экономии на штрафах.
2 Андрей #1076 Поподробней, "с какого перепуга" вы будете освобождены от ответственности за неостановку???? Если конечно успеете до стационарного поста доехать пока по балде не настучали гайцы, догнав вас. =)))) В 297 приказе МВД - Наставление по ДПС, есть пунктик, что им рекомендовано для остановки транспортных средств выбирать хорошо просматриваемый, освещенный участок дороги. Но именно рекомендовано, да и потом все планы, операции и что там еще есть, допускают остановку и проверку в любом месте + "прав тот, у кого больше прав" - т.е. явно не водитель, т.к. у рулящего - одни "права" и много обязанностей, а у гайцов - права из половины статей закона о милиции вытекают
#1073 Денис спасибо за ответ.. Теперь ясен Ваш подход. Правда такое перевоспитание себя мной воспринимается неоправданым. Удачи Вам! )
И всетаки иногда не опасно для Вас превысить скорость-чес слово!))) Если надумаете, я Вам ,Денис, моргну на гаишников!- я заметно моргаю! ))) извините..- я неисправима! ))
вот недавно помог только водила фуры, я шел за 100 по трассе, из всех встречных моргнул только он и в реале стояли дпс. большое ему спасибо, ведь вроде и трасса свободна, а особо нельзя нажать на педаль, ну и пронесло ))
тоже на штраф попал. летел 91, ограничение 40. никто не моргнул((. правда я сам виноват: рацию сделал потише и не слышал дальнобойщиков. пока мне писали протокол я сам по раций предупредил о засаде ))
Равиль. Ты знак видел? Ну и зачем летел? Понимаешь ли в чем фокус... Знаки ставятся не просто так. Днем при прекрасной видимости "можно" идти 90 при ограничении 40. Но ночью, если Вы так же положите йух на знак, то при видимости трассы только в потемках под светом своих грязных фар Вы сможете реально убраться в кювет, вылететь из поворота, заехать на встречную или упасть с моста... Ну и потом вся Рассея будет говорить о страшном ДТП в Ленинградской области. Извините, намотал много верст между Ленинградом и Москвой...
Понимаете о чем Аз говорит? Вы предлагаете таблички "время действия знака" ставить?
Да уж лучше несколько сотен водителей днем снизит скорость и потеряет 2 минуты, нежели будет очередное мясо в ночи...
Ну вот никак не могу понять, почему такое зловредное противление ПДД? Если есть знак, разметка, ПДД то именно ими и нужно определять свое дальнейшее движение своего сортира на колесьях. Других вариантов просто нет. Несмотря на стоимость машин и разряд по боксу или цвет волос водителя.
Знак конечно видел. ехал в светлое время суток. Да и вообще зачем вешать знак 40 на нормальной дороге (киевское шоссе в сторону Питера), и потом же власти говорят про пробки когда вешают знаки бесполезные.
все потому, что там ремонт. а значение знака 40 в таких местах можно оценить, когда какой-нибудь трактор или живой рабочий не пойми откуда на дорогу вылезет
Вот тогда и не удивляйтесь Равиль. что и ГАИшники НЕКОТОРЫХ правил НЕ СОБЛЮДАЮТ... Трудно привить в этой стране старую латинскую поговорку: Dura lex - sed lex... А значит и нехрен бардаку удивляться, да и возмущаться тоже...
Хмм...к таким местам фактически можно отнести 70% населенных пунктов, допустим , по трассе Питер - Москва. Дорога нормальная, знают все хорошо, вперед видно далеко. Но ведь висят же ограничения, ну что тут сделаешь! :-))))
По моим наблюдениям, в 99% случаев эти знаки оправданы. Ну кроме случаев, когда забыли или не успели убрать после ремонта. Всегда есть какая-то ерунда на этой прекрасной и хорошо знакомой дороге, которую можно не предусмотреть...пусть с вероятностью 1% - но оно вам надо? ;-)
Из каких соображений буду так ехать? Ну скажем 50 на 50 - из тех, что изложил выше и из тех, что чем больше народу начнет соблюдать правила (пусть с их точки зрения даже и неоправданные) - тем скорее мы приблизимся к желаемой культуре вождения. И даже если поездка не прогулка, а по делу - ну кто мешает выехать на 20 минут раньше, чем обычно? Проверено - на 100 км пути разница не превышает 20 минут, если ехать 90 и 130-140.
А дискомфорт я испытывал. Первые месяца 2-3 пока заставлял себя так ездить, сбрасывать скорость. Потом - перестал. Еще иногда испытываю дискомфорт при 40км/ч, когда можно идти 80-100 - это да, грешен, иногда еду 45-50. :-)))
Денис, антирадары запрещены, а радар-детекторы помогают, но если покупать, то из последних моделей, адаптированных к новым радарам.
это что за постановление о том, что останавливаться ночью только на стационарных постах? поподробнее ................ откуда такая "утка"
Поподробней, "с какого перепуга" вы будете освобождены от ответственности за неостановку???? Если конечно успеете до стационарного поста доехать пока по балде не настучали гайцы, догнав вас. =))))
В 297 приказе МВД - Наставление по ДПС, есть пунктик, что им рекомендовано для остановки транспортных средств выбирать хорошо просматриваемый, освещенный участок дороги. Но именно рекомендовано, да и потом все планы, операции и что там еще есть, допускают остановку и проверку в любом месте + "прав тот, у кого больше прав" - т.е. явно не водитель, т.к. у рулящего - одни "права" и много обязанностей, а у гайцов - права из половины статей закона о милиции вытекают
Теперь ясен Ваш подход. Правда такое перевоспитание себя мной воспринимается неоправданым. Удачи Вам! )
И всетаки иногда не опасно для Вас превысить скорость-чес слово!)))
Если надумаете, я Вам ,Денис, моргну на гаишников!- я заметно моргаю! )))
извините..- я неисправима! ))
Спасибо, Ольга!
Понимаешь ли в чем фокус... Знаки ставятся не просто так.
Днем при прекрасной видимости "можно" идти 90 при ограничении 40.
Но ночью, если Вы так же положите йух на знак, то при видимости трассы только в потемках под светом своих грязных фар Вы сможете реально убраться в кювет, вылететь из поворота, заехать на встречную или упасть с моста... Ну и потом вся Рассея будет говорить о страшном ДТП в Ленинградской области.
Извините, намотал много верст между Ленинградом и Москвой...
Понимаете о чем Аз говорит? Вы предлагаете таблички "время действия знака" ставить?
Да уж лучше несколько сотен водителей днем снизит скорость и потеряет 2 минуты, нежели будет очередное мясо в ночи...
Ну вот никак не могу понять, почему такое зловредное противление ПДД?
Если есть знак, разметка, ПДД то именно ими и нужно определять свое дальнейшее движение своего сортира на колесьях.
Других вариантов просто нет. Несмотря на стоимость машин и разряд по боксу или цвет волос водителя.
Помните! Перед КАМАЗом все равны!
а значение знака 40 в таких местах можно оценить, когда какой-нибудь трактор или живой рабочий не пойми откуда на дорогу вылезет
Трудно привить в этой стране старую латинскую поговорку: Dura lex - sed lex... А значит и нехрен бардаку удивляться, да и возмущаться тоже...