многие не уважают мотоциклистов,не видят их,не считают их за участников движения...почему?...многие ответят что они сами виноваты т.к. гоняют как маньяки,но не все же...и среди автомобилистов ведь тоже есть "гонщики"...
Любой нормальный городской житель машины считает одним из главных достояний. Потому что это действительно так. И без машин мы сейчас НИКТО И НИЧТО! Также как без электричества и остальных коммуникаций.
А если кому-то хочется подышать свежим воздухом - тот едет на выходных на дачу. Также и я, если хочу на природу, на выходных беру лодку с мотором, и еду во Мстинский мост. За выходные надышаться вполне хватает.
"вторую кольцевую сделают" А разве ее нет еще?? Вообще-то КАД 2 уже давно построена. Посмотрите на карту, и найдите это дорогу, от Б. Ижоры до Кировска.
А разве нет?? В городе, и за город, сейчас без машины никуда. Посмотрите сами, на что сейчас пытается заработать почти каждый 20-22-летний человек, в первую очередь. Машины - наше все! Сейчас пешеходные переходы многие исчезнут, и те, кто ездит, будут чувствовать себя еще комфортнее.
если выгнать на дороги все машины, они встанут и не смогут двигаться уже сейчас. так что машина должна быть нужна только в случае, когда без нее никак.
Так это означает, в первую очередь, что давно пора валить леса, расширять города, и строить много-много новых дорог и парковок для а/м. Чтобы все могли свободно передвигаться.
дятел, он и в африке дятел :( долбит одно и тоже от такого построения городов во всем мире, кроме самых отсталых стран отказались уже давно, лет 20-30 назад
не покупать, если не нужна. не ездить на ней, если можно добраться за тоже время на ОТ или пешком. не знаешь где хранить - не покупай. купил, будь готов платить за стоянку и/или ходить пешком до машины 0,5-2,0 км, т.к. это только твои трудности.
Так а города большие строить-то почему отказались?? Что в больших городах плохого?? Как раз наоборот, если построить большой город, с множеством дорог и парковок, то это ведь только плюсы!
Как нахрена?? А где иначе на машинах ездить?? Сам же сказал, что сейчас для всех машин города уже не хватает. Из этого следует, что город надо расширять. Делать все больше дорог и парковок. Учитывая еще тот факт, что машины - это одно из главных наших достояний, тем более нужно все больше дорог, все больше людей сажать за руль, и соответственно, строить все новые дома, чтобы новым людям было где жить.
вывод не верный. чем меньше город, тем меньше в нем машин ездит.
либо надо уменьшать количество машин на площадь города, а не увеличивать.
кстати, мегаполис это сплошной транзит, стопорящийся во всех направлениях. т.е. город, дороги чтобы ехать и хранить машины, а не чтобы жить. вот то, что ты хочешь.
так правильно! Дороги и нужны, чтобы по ним ездить, а для хранения машин нужны парковки, под которые нужно закатывать газоны. А также строить многоуровневые и подземные паркинги. Ведь если в городе сделать большое кол-во дорог и парковок, то все машины будут умещаться. Разве нет? А строить просто нужно большее кол-во дорог и парковок на меньшее кол-во домов. И тогда места всем хватит.
город для того, чтобы жить. а не чтобы хранить в нем машины. средняя машина (личная) ездит в лучшем случае 5% времени в день. все остальное время борьба за парковку. стоимость в м/места паркинге равна стоимости жилья на человека + ст-ть дорог под эту машину. т.е. ты тратишь на машину больше, чем на себя любимого. можно бросать машину где угодно, тогда она занимает еще больше места, чем ты любимый.
если ты любишь машину больше себя и остальных -> твой вывод. = бетонная площадка с островками домов. так еще и всю инфраструктуру где-то проложить разместить надо.
кстати, в Питере подземные паркинги очень дорого обойдутся, исходя из геологии
Город - он не только для того, чтобы в нем жить. Как уже писалось выше, в городе главными приоритетами должны быть дома, дороги, и машины. Поэтому, машины также имеют право на место для хранения. Если строить меньше домов на большее кол-во парковок, то места будет хватать всем. А то, что стоимость м/места у нас равно стоимости жилья - это действительно бред. Стоимость м/места должна рассчитываться исходя из цены 30 000 за кв. м.. То есть, в многоуровневом паркинге м/место должно стоить не более 250 т. р..
как оно должно рассчитываться? каким образом получить такую цену? коробка стоит меньше всего от ст-ти м/места. есть требования к стоянкам, возьми СНиП и почитай. ст-ть сравнима с жилой. АЗС и дороги так же имеют свои нормы. ресурс инж.сетей... етс... а т.к. все должно быть в комплексе, то и вывод в ограничениях количества, размеров и плотности. реально возможно, но стоит денег. правда хоть не зря потраченных. при извлечении только прибыли, об этом не думают. а тебе и нечем похоже.
Ну значит строить обычные большие наземные парковки. Такие же, как у Океев, Лент, и др. магазинов. Такие парковки точно построить не дорого стоит! На крайний случай можно просто ровную грунтовую площадку для парковки сделать, если уж даже на асфальт средств нет. И на каждые 2 новых дома строить по такого размера парковке.
я и говорю - 1 хз сколька-этажный дом на бетонном поле. если для тебя это жизнь, то спорить я не собираюсь. сам в таких условиях сдохнешь лет на 20-30 раньше, чем мог бы.
Вам Дмитрий нужно СРОЧНО перебираться на ПМЖ в Нью-Йорк, Токио или на худой конец Гонконг. Там ВАС поймут и вы ТАМ будете чувствовать себя как рыба в воде, среди единомышленников в каменных джунглях. А нам уж оставьте пожалуйста не закатанное в сплошной асфальт Питерское болото с комарами в подвалах, сквериками, газонами, парками и детскими площадками. Может быть, если бог даст вам детей, вы пробираясь с коляской через заставленный машинами двор так и будете радоваться наличию лишних машиномест в СВОМ дворе, а может быть (не дай бог) идя с приема у детского пульмонолога и читая в карте диагноз Бронхиальная астма задумаетесь о том, ЧТО является НАСТОЯЩИМ достоянием... Но это случится (если случится) еще не скоро... :-(((
для него жоповозки не являются достижением.
"вторую кольцевую сделают"
А разве ее нет еще?? Вообще-то КАД 2 уже давно построена. Посмотрите на карту, и найдите это дорогу, от Б. Ижоры до Кировска.
ОООО! у нас машина уже достояние! ах-ть!!! вот ты и есть "никто-ничто" если без машины таков.
А разве нет?? В городе, и за город, сейчас без машины никуда. Посмотрите сами, на что сейчас пытается заработать почти каждый 20-22-летний человек, в первую очередь. Машины - наше все! Сейчас пешеходные переходы многие исчезнут, и те, кто ездит, будут чувствовать себя еще комфортнее.
так что машина должна быть нужна только в случае, когда без нее никак.
от такого построения городов во всем мире, кроме самых отсталых стран отказались уже давно, лет 20-30 назад
езжай, строй нью-москау. москву в 2,5 раза расширять собираются, будет занимать 1/8 области. ))
в спб и так населения больше чем в латвии + эстонии. и не меньше чем в финке.
площадь города смотри на карте.
либо надо уменьшать количество машин на площадь города, а не увеличивать.
кстати, мегаполис это сплошной транзит, стопорящийся во всех направлениях.
т.е. город, дороги чтобы ехать и хранить машины, а не чтобы жить. вот то, что ты хочешь.
средняя машина (личная) ездит в лучшем случае 5% времени в день. все остальное время борьба за парковку. стоимость в м/места паркинге равна стоимости жилья на человека + ст-ть дорог под эту машину. т.е. ты тратишь на машину больше, чем на себя любимого.
можно бросать машину где угодно, тогда она занимает еще больше места, чем ты любимый.
если ты любишь машину больше себя и остальных -> твой вывод. = бетонная площадка с островками домов. так еще и всю инфраструктуру где-то проложить разместить надо.
кстати, в Питере подземные паркинги очень дорого обойдутся, исходя из геологии
А то, что стоимость м/места у нас равно стоимости жилья - это действительно бред. Стоимость м/места должна рассчитываться исходя из цены 30 000 за кв. м.. То есть, в многоуровневом паркинге м/место должно стоить не более 250 т. р..
коробка стоит меньше всего от ст-ти м/места. есть требования к стоянкам, возьми СНиП и почитай. ст-ть сравнима с жилой.
АЗС и дороги так же имеют свои нормы. ресурс инж.сетей... етс...
а т.к. все должно быть в комплексе, то и вывод в ограничениях количества, размеров и плотности. реально возможно, но стоит денег. правда хоть не зря потраченных.
при извлечении только прибыли, об этом не думают. а тебе и нечем похоже.
Алексей и Роман, Вам не надоел этот необразованный идиот???
я раньше тоже был не доволен газонами))))) когда их много, то действительно пробки создаются)) и тошнотами я не доволен)