А как вы относитесь к наглому поведению крутых машин на дороге?

На ваших это на каких ? Оптика бывает линзованная под Н7 и нелинзованная под Н4 - какая из них ВАША ? На Волгах уже 5-7 лет стоит линзованная - адаптированная под установку ксенона ....

Татьяна Боброва написала в 12:28
Я нарушаю скоростной режим, иногда поворачиваю не с того ряда, иногда не пропускаю пешеходов, при этом не испытывая угрызения совести. Но вот парадокс , - руководство по эксплуатации своего автомобиля ни разу не читала и о назначении большинства устроиств и механизмов а так же органов управления даже не догадываюсь .... Мегареспект

Интересно, Андрей, ни разу не встречала в руководстве по эксплуатации фразу, что если машина сильно загружена, надо опустить свет фар. Видать разные книжки в детстве читали.

Посмотрите ту главу где описывается работа гидрокорректора - надо быть внимательнее .
Это может выглядеть например так -
Система адаптации фар дальнего света*

В зависимости от условий движения и дорожной ситуации управление системой регулировки угла наклона фар ближнего света и дальним светом производится через оптический датчик спереди на панели управления под потолком. Тем самым предотвращается ослепление других водителей и улучшается освещение дороги. Переходы между ближним и дальним светом производятся без резкого изменения света.

769
Татьяна Боброва
сегодня в 12:36
Машины не рассчитаны на такую нагрузку. Тогда и регулировка не понадобится! (Я не о ксеноне)

Сергей XL-DRIVER Семаш - Еще один знаток , молодец хорошо сказал - не трогай машину и ничего регулировать не придется ..

Я не говорил, что регулировать ничего не нужно!!! Попрошу не путать и не преувеличивать!

Изначально отрегулировал правильно, не нагружай, чтобы жопа по асфальту тащилась, тогда и регулировать не нужно!!!
Это сложно было понять?

Значит на заднее сиденье троих не сажать ))

В крайности не надо впадать! Было ясно написано, что нагружена как самосвал! Такое как Вы себе представляете? Для меня - это нагружение с превышением максимальной нагрузки за пределы умеренного!!! Итог - ары светят в небо!!!
А если все правильно отрегулировано, то при нагружении в умеренных пределах, регулировка не понадобится. еСТЕСТВЕННО ЧТО РЕЧЬ ВВИДУНЕ О КСЕНОНЕ!!!!

Хахааааа.....ну Вы и развили тему))))))))00хахаааа

Она как то сама развивается когда абсолютно неграмотные люди пытаются высказывать свое мнение

Жжете

Эксперты ADAC сравнили между собой эффективность ксеноновых и галогенных фар у пяти моделей: Mercedes-Benz E-класса, Nissan Qashqai, Opel Insignia, Skoda Superb и Volkswagen Golf. И оказалось, что наибольший смысл в ксеноновых фарах у Opel Insignia. Галогенные фары на этой модели получили от экспертов очень невысокую оценку, но зато ксеноновые оказались на удивление хороши. В результате по своей эффективности ксеноновые фары Opel Insignia сразу на 71% превосходят обычные лампочки! И при этом доплата за ксенон здесь вполне умеренная – в Европе за эту опцию просят 1250 евро.

А вот самый дешевый ксенон (опция стоит 500 евро), который ставят на Nissan Qashqai, не оправдал ожиданий – по мнению экспертов, он лучше галогенных фар всего на 2%.

Другие участники теста имеют ксенон, который эффективней обычных фар на 42-44%. При этом самый дорогой ксеноновый свет, как и предполагалось, у Mercedes-Benz E-класса (1690 евро), но при этом он и светит лучше всего.

Осторожно, Миронов едет: "... Как сообщил «Фонтанке» Николай, он двигался по левой полосе по Московскому проспекту вслед за «Тойотой». Услышав характерное «крякание» кортежа, сместился в правый ряд и не стал обгонять машину пострадавшей, которая также перемещалась вправо: «Ее автомобиль на несколько секунд «завис» в положении между полосами. Когда же мимо нее поехал кортеж, джип очень резко перестроился вправо, подрезав машину. Это был резкий и неоправданный маневр. Думаю, что ФСО, может быть, не понравилась медлительность женщины...».

КАК ВАМ ЭТО?

Статья полностью на http://www.fontanka.ru/2009/11/13/108/

раздражают иномарки, которые толи габаритов не чувствуют, толи просто хамы - едут в полтора ряда со скоростью велосипеда
че, нельзя чтоли подвинуться куда-нибудь(((

Лена, у нас так волгари едут, короли же блин)))

#784 еще раз доказывает, что не надо двигаться в левом ряду, чего она там делала? так же доказывает, что многие не смотрят в зеркала, и не умеют предвидеть ситуацию. ушла бы заранее в правые ряды, и ничего бы не было

Рав. ее не первая машина долбанула, а последняя. она уже была не в левом ряду.

а я не дочитал))) я просто сказал что ее вина тоже есть, надо за дорогой сзади тоже следить, а не тупо впереди себя смотреть

Сергей Миронов в блоге извинился перед пострадавшей от машины ФСО

http://www.fontanka.ru/2009/11/16/120/

а у нас все преимущественно на джипах, камри и т.п., за волгами пока не замечала (может у нас их совсем мало осталось)

у вас волг нету, потому что ты с Екатеринбурга, у вас холодно, а волга при минус десяти уже не заводится)))))

Да, владельцы волг - самые нахальные и бестолковые водители!!!!!!
Был тут случай на выходных.....

Да и еще год назад тоже был...когда в папину недельную машину волга въехала!!!!!!

Волги - это крутышки советские.. время другое, а менталитет сохранился.. но скоро совсем уйдут на пенсию )))