Уступи дорогу скорой!

Равиль! Лично я набором водителей не занимаюсь. Я Анестезиолог-Реаниматолог специализированной бригады. Работа водителем на скорой вообще, а на (12,15,24,13 станциях - специализированные) весьма специфична и не шибко то прибыльная... Раньше вообще то устроится водителем на скорую было непросто - только 1 класс, стажа не меньше 15 лет и охотнее всего брали бывших таксистов. Сейчас вроде попроще, но как говорят наши водилы - берут как правило только по рекомендации кого-то из работающих. Несмотря на излишнюю (по моему) категоричность некоторых твоих высказываний и склонность к провокациям (помнишь разговоры о Троллизме?) я бы взял - ты НеСкучный и НеРавнодушный человек, такой человек в бригаде лишним не будет, но... Повторюсь - я не набираю водителей на СМП, извини ;-)))

а врачихи есть в бригаде симпатичные? ))
откуда знаешь что я неравнодушный?)

о, я подхожу))))
девчонок там хватает, у меня друг на скорой работал в бригаде, сейчас в больничку ушел

Равиль, бросается в глаза по поведению на форуме и по содержанию постов... Что же касается докторов женского пола, то РХБ это мужской заповедник... Девчонки есть, но их ЕДИНИЦЫ и кроме того в коллективе у нас БЕСПОЛЫЕ отношения, серьезно...

Рома, я почти тоже подхожу )

Умные - потому что некоторые из них состоят в Московской организации ФАР. Чем организация занимается, думаю, знают все. И сколько она полезных акций и митингов провела думаю, тоже все в курсе.
А недавно эту тему с ними обсуждали на Авторадио. Примерно 1,5 недели назад (может слушал кто). И они говорили, что нынешние ограничения нужно повышать МИНИМУМ на 20, а лучше на 30 км/ч. На загородных трассах типа Московской, Приозерской, Мурманской, и им подобным, адекватное ограничение было бы 130 км/ч, по ИХ МНЕНИЮ. Про автомагистрали ничего не говорили, но в интернете на эту тему достаточно много мнений. И достаточно многие говорят именно про 160.

"акцент на 130 дорогу уже не держит"

А он-то тут причем?? В расчет берется средняя машина (по тех. хар-кам, хар-кам безопасности). За 500-700 тысяч. То есть к примеру, Форд Фокус, или Мазда 3.Для них и расчитаны эти ограничения.

Ой... аж в зобу дыханье сперло))) Нельзя ж так людей пугать, Дмитрий!!!

Дима, а ты думаешь форд-фокус и мазда 3 дорогу держат на 130? ты если на этой скорости поймаешь камень на дороге, то слетишь сразу же

Какие 130 на Приозерском шоссе? Дмитрий, вы идиот, простите. Там пол-дороги кривые малого радиуса и видимость ограничена. Ваши борцы за свободу в ФАР, которые обсуждают адекватность, даже представления не имеют, где дают образование по БДД, какого цвета учебник, и исходя из чего все это просчтиывается. Вы и они прикидывают "адекватную" скорость на свой кривенький глазок, а действительно умные люди изучают статистику, делают расчеты и проводят эксперименты.
Чтобы ввести такие ограничения, которые действительно с развитием автопрома напрашиваются, надо перестроить 80% дорог с их инфраструктурой

до 100 км/ч машина управляема, после 100 км/ч - направлема...

на мурманке когда то вешали 110, биться начали. помню на народного ополчения вешали ограничение 80, тоже бились только вьет

лет 7 прошло, не меньше. это с учетом того, что на Ополчения сейчас уже колея сантиметров 10-15 на отдельных участках..... зато дмитрию там 90 надо разрешить

да. лет семь. может даже больше

Приозерское шоссе - имелся ввиду новый участок, от Икеи, и почти до Васкеловского поста, где по 2 полосы в каждую сторону, и шоссе не пересекается с другими дорогами на одном уровне.
Кстати, также задаюсь вопросом: Есл и на том участке Призоерское шоссе не пересекается с другими дорогами на одном уровне, и имеет асфальтированные обочины, почему его не сделают автомагистралью? Все ГОСТы вроде бы соблюдаются для этого.

А по поводу того, что бьются - так ведь не в скорости дело. Вы сводки ДТП посмотрите. На то, что виновник превысил скорость/не успел проскочить/подрезал/не заметил/не рассчитал маневр, и. т. п. приходится примерно 40% аварий. Остальные же 60 происходят по вине НЕТРЕЗВЫХ ВОДИТЕЛЕЙ! о-моему тут очевидно, с чем в первую очередь надо вести борьбу. Если бы у нас был закон, по которому бы нетрезвого лишали бы лет этак на 10, и в тюрьму бы хотя бы на годик помещали, а главное была бы неотвратимость наказания, то ИМХО ситуация бы значительно улучшилась.

это откуда у вас такая статистика. Дмитрий?
Специально для вас, не только не владеющего ситуацией, верящего в свою АБСОЛЮТНУЮ ИСТИНУ, но и не желающего что-либо найти, а также других бракоделов:

Статистика аварийности за 2010 год
За 2010 год в Российской Федерации произошло 199 431 (-2,1%) дорожно-транспортное происшествие, в результате которых погибли 26 567 (-3,9%) человек, а 250 635 (-1,9%) человек получили ранения.
11 845 (-3,9%) ДТП произошли по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии опьянения, в результате этих ДТП 1 954 (-15,4%) человека погибли, а 17 280 (-4,6%) человек получили ранения.
За прошедший год произошло 20 262 (+1,5%) ДТП с участием детей, в которых 898 (-1,8%) детей погибли, а 21 149 (+1,7%) детей получили ранения.
Подробная информация, в т.ч. в сравнении с 2009 годом, приводится в приложениях.

http://www.gibdd.ru/news/672

кто математикой владеет, думаю, разделит12 на 200 и получит ДИМИН процент.

помимо "асфальтированных обочин" есть куча других параметров у автомобильной дороги, в том числе крутизна откосов, высота насыпи, поперечные и продольные уклоны, ширина полосы, радиусы кривых в плане и профиле...... не считая технических средств организации движения и обустройства пути

Нежелание соблюдать правила, желание получить адреналин от крутизны маневров на дороге и везде быть первым, пофигизм в отношении к своей и чужой судьбе - увы, наш порок.

В Москве , бригада скорой помощи попала в ДТП по вине пьяной женщины , которая убегала с любовникоком от мужа.
Водитель скорой в реанимации , у бригады врачей имеются телесные повреждения , так как машина перевернулась и сбила столб.
Виновница ДТП --погибла на месте.

"ты если на этой скорости поймаешь камень на дороге, то слетишь сразу же"

Это форс-мажорная ситуация. Рассчитывать надо на обычную ситуацию, где ты едешь по ровной загородной трассе, в неплотном потоке легковушек. А иначе, это то же самое, что рассчитывать ситуацию к примеру, из того, что когда ты пошел на обгон лесовоза, с него обязательно упадет бревно. Ведь любой нормальный человек знает, что этого не может случиться.

бревна падают редко (но падают), а вот камней, трещин и ям у нас....

Дима, я к тому, что ты машину не удержишь.

Хорошую машину на нормальной дороге удержишь легко.
Камни, трещины, и. т. п. - это форс-мажор. И весь расчет на него делать не надо.

хорошая это какая? много видео где даже на крутых машинах убираются(

камни, трещины и ямы, а так же гонщеги и олухи (они же - самые умные и знающие) не форс-мажор, а РЕАЛЬНОСТЬ! и никакая машина их не устранит. на наших дорогах пох все только Т-72/80/90 или БелАЗу.