ребят помогите пожалуйста! на стену не влезает( машинка 21083, карб, 95г.в., длиннокрыл, низкая панель, 5-ти ступка.
начались проблемы с монтажным блоком, решил не заморачиваться и сразу воткнуть новый (так как старый был не один раз перепаян). Блок подошел как надо и все заработало, но! Теперь при нажатии на педаль газа на приборке загорается датчик задних противотуманных огней, но при этом начинает постоянно гореть правый поворотник. Педаль отпускаешь поворотник гаснет. Также когда включаешь сам поворотник (правый) с подрулевого переключателя периодически начинает часто мигать. Снял плату почистил, не особо помогло ( но часто мигать, начал реже:D) это первая проблема. Самое главное, что после замены блока решил прокатиться посмотреть все ли в порядке (наивный). Прокатившись совсем немного (стрелка датчика температуры, только зашла в рабочую зону движка) и остановившись - закипел. Из под крышки полило просто ручьем, температура по датчику была в норме. Работал ли вентилятор сказать не могу, т.к. честно не помню. До этого тоже как-то после приезда домой тосол шел в бачок и шипел из под крышки при этом. Опять же после замены монтажного блока начали проседать холостые (при этом на самом карбе выкрутил их на максимум). Без подсоса держит, но если нажать на тормоз то ХХ проседают, если начать скручивать хх на самом карбе то движок глохнет. помогите кто чем может, мой первый ваз, до этого был форд эскорт 86гв.
Также если это важно, до замены МБ, пару раз качал газ, вытаскивал подсос, с первого щелчка заводился. Первый завод после замены МБ был такой же, но мне пришлось несколько раз крутить ключом, да еще и педалью докачивать чтобы завелась.
а 99 вообще не нравится((
машинка 21083, карб, 95г.в., длиннокрыл, низкая панель, 5-ти ступка.
начались проблемы с монтажным блоком, решил не заморачиваться и сразу воткнуть новый (так как старый был не один раз перепаян). Блок подошел как надо и все заработало, но! Теперь при нажатии на педаль газа на приборке загорается датчик задних противотуманных огней, но при этом начинает постоянно гореть правый поворотник. Педаль отпускаешь поворотник гаснет. Также когда включаешь сам поворотник (правый) с подрулевого переключателя периодически начинает часто мигать. Снял плату почистил, не особо помогло ( но часто мигать, начал реже:D) это первая проблема.
Самое главное, что после замены блока решил прокатиться посмотреть все ли в порядке (наивный). Прокатившись совсем немного (стрелка датчика температуры, только зашла в рабочую зону движка) и остановившись - закипел. Из под крышки полило просто ручьем, температура по датчику была в норме. Работал ли вентилятор сказать не могу, т.к. честно не помню. До этого тоже как-то после приезда домой тосол шел в бачок и шипел из под крышки при этом. Опять же после замены монтажного блока начали проседать холостые (при этом на самом карбе выкрутил их на максимум). Без подсоса держит, но если нажать на тормоз то ХХ проседают, если начать скручивать хх на самом карбе то движок глохнет.
помогите кто чем может, мой первый ваз, до этого был форд эскорт 86гв.
Также если это важно, до замены МБ, пару раз качал газ, вытаскивал подсос, с первого щелчка заводился. Первый завод после замены МБ был такой же, но мне пришлось несколько раз крутить ключом, да еще и педалью докачивать чтобы завелась.