по секрету могу сказать после 120\ч можешь не пристегиваться все равно не помогут....там после сотки просто фарш остается не говоря уже под двести..никогда не задумывался над этим???
стоимость плавает !)))сечас суко 4грн90копрасход литров 10 спокойной езда 12 педаль в пол карбик инжектор меньше ну вроди газа на пару литров больше чем бензы хавает бензин у нас 7 70 газ 3 70 что то резко вдруг подняли((
ребят помоеу вы очень часто загоняетесь или спидометр врет безбожно,или вы разгоняете с эвереста при попутном ветре,почитайте технические характеристики вашего авто там максимум насколько я помню по 99 160км/ч,а разогнаться при всем стандартном на ровной дороге пусть даже убрать ветер вы не сможете больше ну если немного где нить 5км/ч разницабыла 21099 2002 года инжектор 77 л/с на 160 на ней уже обосраться можно как трясет)сравниваю с туссаном 21099 на 160 уже почти подыхает а он идет влегкую и его не колбасит так от каждого порыва ветра)
Незнаю как прежние ораторы разгоняли до таких скоростей свои тазы. Когда купил свой восьмерик разогнал 135 и уперлась. Не было компрессии((( сделали капиталку. Пока после нее больше 130 не разгонял - не хочу опять ремонтировать. А так по ощущениям поедет примерно как и написано в паспорте - около 160)))
я на 21093 1996г карбюратор по навигатору 150 разогнался на четвертой передаче (пятую неуспел включить) с одним неработающим целиндром (провод со свечи соскочил) в троем по прямой на прошлой неделе... пятую бы воткнул онаб еще разогналась!
21093i 2004 гв. Под горку 4 человека 175 по спидометру. После 160 шумело все что могло! Под крышей гул сильный стоял.. Сразу скорость скинул. По прямой - максимум 145 идет.
2005г
И мне кажется что карбюратор лучше уходит чем инжектор.
По прямой - максимум 145 идет.