Система охлаждения

Владимир, хорошо, Буду менять в сервисе! Спасибо большое!

Подскажите, одинаковые ли радиаторы охлаждения на ваз 2110 и ваз 2114, если нет, то в чем отличия?

радиаторы одинаковые только карбовый некупи в спешке . еще две подушечки под него купи вдруг твои уже нефонтан или свалят куда чтоб неискать. патрубки одинаковые только как всегда их делают ногами и длина бывает разная))) два хомута ставь на шланг от термоса первый место позволяет потом непожалееш. вроде писали что шланги приоры подругому както проложены но инфа нестопроцентная.

Владимир, А у меня была 2115 отчетливо помню был другой радиатор, ща кину примерное фото, а сейчас как я вижу в магазах универсальные радиаторы 08-15. У меня подводящий патрубок был на другой стенке

Владимир, но это точно не ваз переднеприводный . а у 8 семейства похож на наш только внимание на патрубки необращал.

Владимир, Ну это фото не того радиатора, я примерно кинул, завтра гляну на 2114 радиатор у соседа ради интереса)

А какой лучше посоветуете взять? машину я все равно намерен в скором времени продать...

Evgeniy, Прамо за 700 рублей ставь и все или бу на авито я видел по 400-600 рублей продавали и все) если продавать так нафига новое все ставить

Ребят, пошла сегодня погреть машину, а то ж морозы. Короче прогрела уже под 90, смотрю а из под капота пар. Вроде не дым и не воняет. Откуда-то сверху и левее чем середина. Если это просто горячий воздух, то раньше такого не замечала.

Анна, Открыть капот посмотреть откуда дым идет и все станет ясно, если спереди идет где фары,то радиатор охлаждения спускает где то.

да, именно где фары. Где левая фара, не с торца, а с внутренней стороны. Если это радиатор, то насколько это серьезно и опасно ли с этим ездить?

Анна, Уменьшаться будет уровень тосола и все, а так надо смотреть точно ли это радиатор течет, как нагреется авто попросите кого нибудь кто разбирается немного в авто открыть капот и посмотреть откуда пар идет.

а у меня потекла ож на соединении подводящего шланга и радиатора из под хомута, мудохаюсь уже третий день.пока машина прогрета, протяну хомут со шлангом , вроде хорошо, остывает, все коту под хвост, постоянно сырость под шлангом и ож приходится доливать, там так все неудобно. может кто что подскажет?

только новый шланг спасет тебя. я беру головку и трещетку и шланг прикручиваю так удобней. посмотри мож по завальцрвке радиатора сочится в мороз.хомуты новые ставь.

Анна, нечего незаводи выбери когда холоднее и посмотри под капот ное пространство все где сыро там и утечка у меня по завальцовке радиатор маленько но спускает тосол в мороз если думаеш что это вода она будет льдом если пятно и сыро это тосол.

Владимир, Владимир, скажи, а если этот подводящий шланг снять, много жидкости утечет?

если про большой толстый шланг если нижний то вся если верхний то наверно половина. я когда с блока сливал окурат сливалось половина.

Владимир, щас нибось на морозе с коляным шлангом хрен нормально сделаешь, как думаешь?

можно сделать только его из тепла надо вынуть прежде чем поставить .а старый снимать когда двиган практически остыл чтоб руки немерзли и необжигало кипятком.

Владимир, я сегодня в очередной раз там протянул, сырость протер, жижки добавил, завтра посмотрю если снова засопатит буду менять шланг, надоело уже мудохаться каждый вечер

подумай еще насчет доп опоры движка непомещает . меньше шланги будет шевелить.

а это что такое, подкажи?

набери техномастер в поисковике посмотриш. если у тебя16 кл движок тогда поставь опору заднюю на коробку от 8кл мотора и достаточно будет.

я этот момент изучу, сегодня вроде бы все сухо, значит вчера я все таки победил эту беду

Подскажите, у меня температура при езде держится около 80 градусов, даже чуть меньше. Нормально ли это? Раньше была около 90.
Спрашиваю, потому что подтекает радиатор печки, не вредно ли так ездить? А то поменять никак не могу(