на термостате он живет, а включает карлсон эбу через реле что под ногами. самый простой вариант убедится что все впоряде кроме датчика скинуть на работающем двигле клему с этого датчика сразу карлсон взревет значит все окей надо менять датчик если конечно карлсон невключался ранее .ошибку чек стереть снятием клеммы с акома.
до смешного может контакт загнить тот что на клемме карлсона и мозг черезраз сносить. а может предохр сносить он живет в блоке предов один на сигнал и карлсон проверить можно бонально сигналом а можно и блок вскрыть посмотреть контакт.
У меня такой вопрос,вот собрался поменять радиатор охлаждения на 21103, в би би рядом с домом есть 2 варианта, это Лузар за 1250 рублей и какой то еще Прамо какой то россия за 750 рублей, вот нужен совет лузар норм или можно взять подешевле?
бери дааз вроде неплохо делают небудет бери лузар прамо плохого несмогу сказать непробывал но цена смущает больно я пару лет назад в биби брал радиатор за 1000р дааз.
Посмотрю может будет Дааз,если нет то возьму лузар и патрубки сразу новые к нему куплю,а то у меня ржавый уже весь да и пар из него в дождливую погоду идет иногда)
Добавлю небольшой комментарий если было не ругайте} Постоянно сбрасывало уровень тосола ниже минимума в бачке, машина не грелась но при каждом запуске прогоняла пузырьки и это настораживало, ездили на ней до меня так около 1,5 лет и в общем не придавали значения. Как купил - понял что пробка просто развалилась в бачке и понятное дело сразу ее поменял, но... проблема не ушла, долил - сбросила, долили сбросила... ну в конечном итоге полез в нэт и понял в чем собака, не ровная поверхность горловины бачка, поэтому по сути всегда было атмосферное в систем и плюсом давило тосол через неплотный край. Взял напильник, 15 минут работы и все тип топ, тосол не выходит, и наконец пробка стала откручиваться с характерным шипением на горячую. Так что ровняйте бачок если машинка не так как надо работает в этом плане.
привет всем ! собираюсь менять тосол на антифриз aga , но перед этим хочу промыть систему ... вопрос тем кто ЗНАЕТ И МЕНЯЛ тосол : сколько нужно дать машине остынуть перед тем как сливать тосол , ну а затем и воду после промывки ?? ждать до 70C ,50C или вообще не ждать и сливать на горячую - хотя это как мне кажется заведомо неправильно ...
Сливал на горячую. Отец с работы приносил какие то термо перчатки. Перед заменой тосола промывал водой 3 раза. Все 3 раза сливал не дожидаясь остывания. И еще, когда будешь сливать с блока, то сначала откручиваешь пробку с блока цилиндров, а потом уже снимаешь крышку с расширительного бачка =)
Илья, проверка всего и сразу: снимаем разъем с датчика температуры (который на ЭБУ) и сразу должен включится вентилятор (машина должна быть заведена), реле его около ЭБУ цвет провода в колодке синий
делал так , сливал при 50C тк очень горячо , с открытой крышкой , ее я вообще не закрывал , тк после слива тосола , воды залил всего литров 5 , видать возд.пробка образовывается , затем после того как завел двиг уровень сразу падает и я доливаю воды , так 2 раза затем залил антифриз , кстати сперва была вода с очистителем hi gear затем просто дист. вода , и после 2-го раза она особо чище не стала ))
появился новый вопрос : в системе 7.5л охл. жидкости , я залил примерно 6л машину доводит до срабатывания вент-ра , уроввень не падает , держится на макс. где еще 1.5 литра ????
Серега думаю в движке остается часть которую неслить поэтому столько и входит. у меня стоит кипятильник заместо заглушки на блоке спереди ево когда снимал видел что там есть где пустоты между блоком и стенками цилиндров думаю там остается кстати там хорошо видна накипь если она есть.
а может предохр сносить он живет в блоке предов один на сигнал и карлсон проверить можно бонально сигналом а можно и блок вскрыть посмотреть контакт.
но цена смущает больно я пару лет назад в биби брал радиатор за 1000р дааз.
Постоянно сбрасывало уровень тосола ниже минимума в бачке, машина не грелась но при каждом запуске прогоняла пузырьки и это настораживало, ездили на ней до меня так около 1,5 лет и в общем не придавали значения. Как купил - понял что пробка просто развалилась в бачке и понятное дело сразу ее поменял, но... проблема не ушла, долил - сбросила, долили сбросила... ну в конечном итоге полез в нэт и понял в чем собака, не ровная поверхность горловины бачка, поэтому по сути всегда было атмосферное в систем и плюсом давило тосол через неплотный край. Взял напильник, 15 минут работы и все тип топ, тосол не выходит, и наконец пробка стала откручиваться с характерным шипением на горячую. Так что ровняйте бачок если машинка не так как надо работает в этом плане.
у меня стоит кипятильник заместо заглушки на блоке спереди ево когда снимал видел что там есть где пустоты между блоком и стенками цилиндров думаю там остается кстати там хорошо видна накипь если она есть.
вопрос о накипи,как от нее избавится?калгон чтоли зарядить туда)))