да он весь вынимается и нижняя часть пластиковая снимается она вроде на двух резинках держится .под ней сетка. если у тебя на гайках система зацепи пару тройку резиновых колечек на трубки так как старым мож уже край будет после сжатий. и с гаечками окуратней они легко херачат резьбу на шпильках крест накрест зкручивай я ставил нестондартные высоие гайки так как резьба местами была не айс.и немного мазал тонким слоем герметиком потом закручивал большой фланец.
что может быть такое 1.5л 8 кл на холостых бывает стоит 1500 оборотов газу дашь несколько раз становиться 850 - 900 потом само поднимается до 1500. датчик положения заслонки и хх менял
парни такая штука,когда тачка нагревается до того что вентик сбивает,вентик сбивает,все гуд, но потом она начинает завышать оботы аж до 2500 тыс.,какому датчику пи........подскажите плиз
Иван, да это похоже вообще на мозги....тамже в прошивке при определенной температуре определенный оборот холостого, но хотя до того как второй раз нагревается до высокогообороты то нормальные?
Илларион, тогда возможно будет недостаточное давление в системе и может закипеть. Лучше нормальную пробку. И заводской бочек. У меня тек один раз, но это скорей от усталости, ему 12 лет было.
Всем доброго времени суток,подскажите кто сталкивался с такой проблемой,после дождя под запаской воды см -5 коврик в багажнике и обшивка совершенно сухие,а запаска будто плавает!ВАЗ 21102
Алексей, Они плотно закрыты,жидкой резиной все залито,что бы не ржавело, машина кстати во время дождя и просто когда стоит, не в движении, тоже заливает!!!
Владимир, та же проблема, только вода стоит в левой нише для инструмента. пытаюсь найти течь. друзья советуют вытащить все из багажника, залезть туда с фонариком и чтоб кто нибудь машинусверху водой поливал))
Алексей, Ну да можно, если коврик остается мокрый и обшивка после попадания воды в карман.....просто у меня странно коврик совершенно сухой и обшивка, и снизу все закрыто а по факту воды много!!