Антоха, Да при переключении режимов все звуки слышно, Все по ощущениям работает, только не теплом, а холодным воздухом, Хозяин бывший говорил, что заводить надо когда она выключена, а через мин 4-5 включать любой режим, и будет тепло. Я ее и завожу при выключенной печке, включаю только выждав, обычно она всегда дула теплым воздухом, а теперь перестала, у меня сегодня машина прогрелась на столько, что вентилятор сработал, а печка морозом дует. капец!!!
ну тут думаю однозначно заслонку надо проверять...езжайте либо в сервис либо если есть знакомые ребята понимающие...просто через интернет в данной проблеме будет тяжело разобраться...надо наглядно разбирать, смотреть и проверять
Алена, через бк штат невозможно подключить печку!надо смотреть блок управления печкой,еще может термостат или помпа!у тебя тосол в норме?шланги потрогай которые идут к отопителю должны быть горячие!
всем привет! ребят помогите советом!!! стартер крутит, а двигатель не запускается!! бензин есть, искра есть, предохранители целые, вобщем все в порядке. вечером ездил, а утром уже не заводится( в чем может быть дело?? из-за рхх может такое быть?
Евгений Сазонов.У меня такая же проблема ! Я думаю на ГЕНЕРАТОР.Все предохранители поменял,теперь завожу,все лампочки,все горит,а не заводится,аккумулятор хороший....фиг знает че и делать,надо ехать на станцию.... Генератор 3.500 стоит.
Никита нет.Сел, завел, завожу, повернул ключ, вмето стандартного "похрюкивания" ноль, просто тупо ключик до конца поварачиваю, а в ответ нифига.Может еще и втягивающее реле.
Евгений, Отключи датчик охлаждающей жидкости(в термостате вкручен),если закрутиться вентель,то проверить датчик надо или просто поменять 100р стоит,если и после этого не закрутит,то не верить стрелке.У меня с БК врет на 15 градусов. Если же после отключения датчика вентель на закрутил,проверить его напрямую к аккуму,у неко штекер как раз возле аккумклятора,если напрямую заработает,то что-то с релюшкой возле ног пассажира.
предохранитель отходит я сколько говорил у самого такая хрень была я ножки вредохранителя тонкой медной фальгой обмотал и обратно засунул включаеться все отлично
температуру лучше мерить не по стрелки а БК или другими способами.
стрелка любит врать.
Если же после отключения датчика вентель на закрутил,проверить его напрямую к аккуму,у неко штекер как раз возле аккумклятора,если напрямую заработает,то что-то с релюшкой возле ног пассажира.