СРОЧНО, НЕВТЕРПЕЖ!!!Здесь спрашивают все, кому срочно!-8

Александр, ПРОКАЧИВАЛ. ВОТ ПОДШИБНИК ПРОВЕРЮ. А В РУЛЕВОМ ЧЕ МОЖЕТ?

так сам рулевой наконечник,или рейка постукивает

наконечники проверял. заебца. рейку проверю. спасибо.

возьмись за тяги рейки и подергай вниз-вверх.если стук есть,ты его почувствуешь

понял

пацаны у кого есть чертежи подиумов на передние двери на десятку ествественно) ?

парни у кого какие амортизаторы стоят? хочу поменять не знаю какие лучше. в сервисе говорят ставь заводские и не марочся! подскажите пожалуйста!

ставь заводские и не морочься!в самый раз для наших дорог и активной езды

Для начала определись что тебе нужно. Мягкость? Тогда ставь масло, из масла надежные на данный момент - SS-20, KYB, Асоми, DAMP, Bilstein.Если хочешь более жесткую подвеску, выбирай амортизаторы с газовым подпором (в народе газовые). А по поводу завода - ставят там СААЗ. Ходят - кому как повезет, у кого то и 200 тыс. отходят, а у кого то и через 10 тыс. вытекают.

Ребят беда!Помогацте!Обороты стали пипец ка прыгать.южрать моя десяточка начала как волжаночка и заводиться через раз((Тут я решил снять датчик массового расхода воздуха а он весь в масле и воде(на счет воды не уверен) и в гофре масло в большом колличестве(Что это и как лечить?(

Машина жизненно необходима подскажите поточнее!

Александр, а лечить вот как: во-первых, ДМРВ скорее всего умер и его потребуется заменить. Во-вторых, масло в гофру гонит из-за неправильной работы системы вентиляции картера. Нужно снять клапанную крышку и почистить сетку, которая находится на ней, можно, конечно, поменять, так даже лучше будет. Обороты, расход и затрудненный пуск скорее всего все из-за того же ДМРВ.

Василий, тоесть есть надежда что я не влетел на капиталку?

Александр, вря д ли нужна капиталка.

Снять дроссель, вычистить все, диагностика дмрв, очистить сетку, а проще поменять ее она не дорогая. Ну и форсунки снять посмотреть, могут просто не держать. Если машина масло не кушает и не стучит ничего, капиталки бояться не стоит, согласен с Василием.

как ведут себя изношеные рул-е након-ки?и шаровые

Александр, стуки появляются люфты . положи руку на наконечник и руль подергай лева право сразу прочуствуеш если они изношены .а лучше снять и сменить если им много годков и развал сделать.

Собственно у меня вопрос, вчера переобулся поставил R14, колеса 185/65, если человек сидит сзади справа, начинает тереть колесо об брызговик, даже если посмотреть визуально расстояние от края колеса до брызговика с левое будет поболее, чем с правой ! пружины устали?

Nikita, зад

Кирилл, мб просто брызговик отошел?

мож балка так прикручена к кузову.?

Nikita, ))) в первую очередь посмотрел, нет не отошел

у меня кстати расстояние тоже разное. но не трет.

У меня вот единственный вариант, это устала задняя правая пружина, я думал мб кто нибудь сталкивался с этим

посмотри мож там втулка в саленблоке вырвана .думаю неплохо бы тебе к развальщикам заехать на лезерный стенд чтоб заценили центровку колес .