Дмитрий, У меня еще 2 варианта,это то что было со мной тосол с патрубка капал на паука и испарялся,заметил случайно по пару.Так же может в салон уходить.Ну или как Айдар сказал в масло.Мельком читал,вроде как пениться начинает или запах меняется в этом случае,не помню надо гуглить. Nikita, смысл заливать вдшкой?Надо кожух смотреть у стойки,под него попадает вода и скрепит либо он, либо буфер,либо сам поршень.А вообще возьми кого-нибудь и пусть жопу качает,а ты слушай где именно скрипит.
СерегаГорячев.Ни когда не долевайте в аккумулятор электролит.Выкипает обычно вода,и доливая чистый даже ремонтный электролит вы увеличиваете плотность до недопустимых норм.От этого пластины и осыпаются.Доливайте дистилированную воду.
Всем доброго времени суток,вопрос по музыке!при заведенной машине музыка трещит в пищалках.глушу-пропадает треск.говорят какой-то провод пробило,только какой не понятно.и еще,втыкаю прикуриватель,звук треск сильнее
Прежде чем вообще что-то доливать в аккум,нужно ареометром(150р) померить,а нужно ли?Доливая воду вы уменьшаете плотность,тем самым превращая его в 3-х вольтовую батарейку.А потом вопрос задают стартер еле крутит,аккум новый,все проверил в чем дело.Да и плотность на полностью заряженном акуме больше чем в слегка разряженном,поэтому измерения надо проводить на полностью заряженном акуме.
пацаны помогите срочно!снял рампу топливную,почистил форсунки,и собрал все обратно!начал заводить а она не заводится,потом завелась и сразу заглохла!и теперь все время так если газу не дашь сразу когда заведешь то она заглохнет!и такое ощущение что троить иногда стала!что может быть?1.5 16к
кстати слышен звук как будто воздух где то сосет вот в этом месте http://vkontakte.ru/photo-164297_269281562 кто не понял это место соединения ресивера и впускного коллектора
Артем, осталось только в двиге смотреть, вот я и вскрыл его и ах***ел, даже впускной коллектор, рессивер-все в 2мм слое черной какой-то смолы(вроде нагар, но вроде и мягкий), вот такая хрень в нашем бензе, 2 форсунки были загрязнены, промывал.
Евгений.Если посмотришь дросель он будет в таком же налете,а так же рукав воздухозаборника после дмрв до дроселя,а так же посмотри патрубок от крышки клапанов до рукава воздухозаборника.А виной всего загрязненная сеточка в клапанной крышке.Промой бензином и все ок,сам недавно промывал,дросель промой.Я бы еще дмрв проверил,масло и на него могло попасть.
Nikita, смысл заливать вдшкой?Надо кожух смотреть у стойки,под него попадает вода и скрепит либо он, либо буфер,либо сам поршень.А вообще возьми кого-нибудь и пусть жопу качает,а ты слушай где именно скрипит.