Всем привет!такая проблема,купил машину, а толи в коробке толи в движке шорох какой то стоит,и слышно при разгоне оч,а сцепление выжимаю все пропадает,тишина ваще)!что может быть,посмотрел масло,показывает МИН. Что делать??
Ну так в любом случае, чтобы помень выжимной надо скинуть коробку. Евгений, скинь коробку, там заодно оценишь состояние. Если пробег большй, то сцепление заодно махни.
РЕБЯТ !!! подскажите!!!!!!! после того как поменял тормозные накладки нажимая на тормоз он становится жестким в самом конце .выжимая до середины машина почти не тормазит .совсем чють чють . обычно нажималось сразу ,на половине ,уже до упора была! думал притерутся и все норм будет ,а езжу уже неделю и все так же?из за чего может юбыть?
да вроде нормально!!!и еще кстати отдача педали при отпускании ,она не сразу возвращается на место . до этого прям выстреливала ,а щас как то не спеша,потихому думаешь все таки накладки?
еду 120-140, перед поворотом начинаю тормозить. ловлю нейтралку, глохнет.. а если тормозишь на передаче до 2т оборотов, потом только нейтралку тогда норм. напрягает! что делать?
Вообщем завтра сядь в машину и покачай педалью тормоза, ход ее уменьшится, после этого зажми и заводи. Проваливаться она должна не сильно, но должен почувствовать. ТО что обороты плавают, это не так критично, но первые признаки неисправного ВУТа.
Подскажите пожалуйста, из-за чего машина может плохо реагировать на педаль тормоза? Дело в том, что когда жмешь на тормоз (например на скорости 70км/ч), она почти не тормозит, только когда до упора начинаешь давить начинает более-менее нормально тормозить. Второй момент - проблемы с кпп. Чтобы включить 2-ую передачу приходится рычаг кпп на себя тянуть вместо того, чтобы прижать влево и на себя. А если попробовать потянуть влево и на себя, то рычаг во что-то упирается и невозможно включить передачу. В общем получается что 2 и 4 передачи очень близко друг к другу расположены, легко перепутать.
Дмитрий. Прокачивать пробовали? Колодки давно меняли? Состояние дисков и барабанов какое? ВУТ живой? Хотелось бы больше исходных данных для полноты картины.Это по первому вопросу. Теперь по второму: Нужно смотреть состояние механизма выбора передач, а для начала из простого, проверьте регулировку кулисы, если необходимо то отрегулируйте.
Второй момент - проблемы с кпп. Чтобы включить 2-ую передачу приходится рычаг кпп на себя тянуть вместо того, чтобы прижать влево и на себя. А если попробовать потянуть влево и на себя, то рычаг во что-то упирается и невозможно включить передачу. В общем получается что 2 и 4 передачи очень близко друг к другу расположены, легко перепутать.