ребят,здарова!слушайте,помогите пожалуйста разобраться в проблемме.. дело вот какое:завожу машину,все без проблем,работает на холостый отлично(на холодную),начинаю ехать...машина нагревается,и при включении на нетралку(при езде)обороты начинают скакать пи*дец как...примерно от 0.3 до 1.5...но машина не глохнет,вот так вот дергается то туда то сюда....многие"спецы" мне говорили что это может быть и дачик холостока хода,и регулятор заслонки,и дачик подачи воздуха....но сами понимаете,поменять все сразу-это трата денег!так что надежда на любителей ваза-а 10-ого поколения,нуу тобеж неа вас=)ну так вот,помогите пожалуйста кто может,оченеь буду признателен,просто сам уже хз даже что делать....кстати говоря,такая проблемма уже была у меня,летом,но прошло само сабой....машина 10-ка 1.5 16-ти клапанная..прошу ответы писать в личку или тут,заранее большое спасибо!!!
Макс Горюнов. Была такая проблемка. Тож на прогретом двигле падали обороты но не глохла. Тут много всякой бяки может вылезти. Если будешь делать сам ,то советую способом от дешевого к дорогому. Если было и пропало, то почисти ДУ , так как ставить новые датчики на засраный узел нет смысла. Но думаю без диагностики все равно не обойтись. Езжай к грамотному диагносту .А замена датчиков может ничего не дать. Можно взять заведомо рабочие датчики (если есть у кого снять на время) и попробовать.
Денис Буров.Замыкает у тебя скорее всего прикуриватель.предохранитель там один идти должен(он же еще на освещение бардачка)попробуй отсоедини от него провода.если не поможет тогда от лампочки освещения.
привет всем!ваз 21102,очень большая вибрация на холостых об-тах чуствуеться даже на руле,и что то стало скрипеть спереди с водительской стороны(как будто идешь по деревянному полу)что это может быть,подскажите кто чем может???Заранее благодарен)))
Всем привет. Подскажите какой зазор должен быть между моховиком и датчиком положения колен вала? Проблема такая. В сильный мороз не заводится, такое ощущение что нет искры. Даже не схватывает.
да я знаю сколько она стоит . просто все деньги ушли на сессию . а так как я временно не работаю .думаю поставить пока эту приблуду . которую пацаны отдали)
Макс если у тебя тахометр типа AUTOGAUGE подключают так:оранж.- + после включения зажигания.Белый- подсветка приборов.Черный- масса.Зеленый- сигнал импульсов тахометра.На контроллер Январь 5.1- 43 клемма блока.Январь 7.2- клемма 8 Другие приборы могут отличаться цветами проводов.но принцип подключения у всех одинаков…
да такой тахометр. там 4 провода. красный.черный.желтый.зеленый. ну красный это + . черный масса. желтый подсветка тоже + . и зеленый он наверно сигнал импульсов тахометра. значит осталось тока узнать какой контроллер и пробовать присоеденить .
дело вот какое:завожу машину,все без проблем,работает на холостый отлично(на холодную),начинаю ехать...машина нагревается,и при включении на нетралку(при езде)обороты начинают скакать пи*дец как...примерно от 0.3 до 1.5...но машина не глохнет,вот так вот дергается то туда то сюда....многие"спецы" мне говорили что это может быть и дачик холостока хода,и регулятор заслонки,и дачик подачи воздуха....но сами понимаете,поменять все сразу-это трата денег!так что надежда на любителей ваза-а 10-ого поколения,нуу тобеж неа вас=)ну так вот,помогите пожалуйста кто может,оченеь буду признателен,просто сам уже хз даже что делать....кстати говоря,такая проблемма уже была у меня,летом,но прошло само сабой....машина 10-ка 1.5 16-ти клапанная..прошу ответы писать в личку или тут,заранее большое спасибо!!!
ну красный это + . черный масса. желтый подсветка тоже + . и зеленый он наверно сигнал импульсов тахометра.
значит осталось тока узнать какой контроллер и пробовать присоеденить .
щас сходил посмотрел что на нем написано 21124 - 1411010-31
это вроде январь 7.2 да ?