Давление в рампе 1.5 16V

Тюнинг ВАЗ
Добрый день всем. 1-е фото давление в рампе с регулятором давления. 2-е фото когда регулятор отсоединен. На не заведенной машине при включении зажигания (первые 2 сек, когда насос работает) давление как на 2-м фото, а после выключения бензонасоса давление 2 Bar и падает с течением времени. Бензонасос новый Bosch, сеточку и фильтр поменял вместе с насосом. Посмотрел всю магистраль: трубки не погнуты. шланги крутых поворотов не имеют. На фильтр ставил медные кольца. По книге нормальное давление на хх 2.8-3.2. Подскажите в чем причина? бензонасос с дефектом?

5 комментариев
avatar
Александр, может течь есть где... Хотя судя по фотам у тебя не все так запущено... На холодную заводится как??? С пол пинка или долго крутит???
avatar
Ринат, На холодную заводится с полпинка. Но вот может этих несчастных 0.5 Bar не хватает для нормальной работы форсунок... Как думаешь? Я вот читал форум, почти у всех давление ниже намного. Но вот какое у остальных? нормально рабочее или тоже +/- 0.5? если же все в норме то тогда какой насос стоит. Единственное что я не могу проверить это гибкий шланг насос-корпус бензонасоса. Может там свищ...
avatar
Нормальное давление у тебя,не парься.
avatar
Александр, хватает тебе давления на форсунки))) Они на стоке еще с запасом немного взяты в расчет... Не парся на счет этого вопроса... Вот как начнет крутить долго при заводке - так это первый признак низкого давления в рампе... Ездить то будет, но с подтупливанием...
avatar
Спасибо ребята)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.