Катколлектор

Кирилл, ты бы лучше катализатор прочистил, или вообще его убрал. Подозреваю, что он уже забитый до предела, т.к. по годам уже пора

Паша, каталезатор новый менял на прошлой недели все вмести с глушаком машина 4 год

Кирилл, ты ж написал, что 07г.в.??? Вообще-то вся выхлопная система пиздец греется, ты хоть раз глушитель задевал рукой на работающем движке? - Горячий! А чем ближе к двигателю, тем выхлоп горячее, так делай выводы...

денег не жалко было на катализатор? Выкинь его вообще. На лансере 9 с новья до красна нагревался.

выкинь все!даешь отсутствие выхлопной системы!сразу подкапот ебать!Вот тогда начинай волноваться)

Катализатор и должен нагреваться до своей рабочей температуры,иначе он просто не будет работать,температура в нем может достигать 800град

А за тем чтобы он не перегрелся отвечает лямбда зонд,по составу выхлопа. Если катализатор будет перегреваться, то активные соты внутри осыпятся

ВЫКИНЬ КАТАЛИЗАТОР!!!! ПОСТАВЬ ПАУКА ЛУЧЩЕ!!!!

ребята если зажигание не правельно выставлено то тоже может влиять на причину к примеру на один два зуба даже.

Евгений, у тебя инжектор? - как ты на нем зажигание собрался выставлять, чудила? Там мозги его сами регулируют в зависимости от бензина, условий эксплуатации и окр.тем-ры

Паша, там если что ремень грм есть,там если не меткам выставлено то уже идет опережения зажигания.

Евгений, не ну я все понимаю. Только причем тут тогда катколлектор)))

Паша, про катколлектор зажигание получается ранее температура возрастает от этого.

Паша, уоз должен не привышать 8-10 градусов

Евгений, мурзилку и я читал))) не первая машина и не первый год езжу. Он не разъяснил как у него греется (если допустим в темное время открыть капот, то понятно он будет красным слегка), а если он у него как электроплита накаляется до красна, что при дневном свете видно, то это уже понятно что не нормально. Скорее всего первый вариант и парнишка испугался красных деталей под капотом

сразу напрашивается вопрос: а как к желтому железу относится?)

Владислав,На все ушло 15 тр запчасти+ работа.

Владислав, Паука ну нах нехота

Паша, Поесняю на улице темно теппература воздуха на улице -20 градусов завожу авто грею приэтом слехка жму на педаль газа в пределах 1500-2000 т оборотов держу педаль до 70 80 градусов температуры двиг. открываю капот каталезатор красный как рак весь

ну все, раз не помогло меняй машину всю

это не оригинал?

Кирилл, паук стоит дешевле чем катализатор и он конечно не сильно влияет на мощность двигателя, но разница заметна. Просто надобности в катализаторе нет ни какой в россии, а если ты захочешь на двенашке поехать в европу то там уже давно стандарт не евро 2:)

а на хера педаль держать ана че обороты сама не держит

Быстрей нагреится.

так педаль в пол утопи так еще бысрее будет тогда еще и двигло поменяеш раз делать нечего